日前，北京市委、市政府召開市管企業(yè)合并重組宣布大會，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司(下稱“京投公司”)和北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司(下稱“軌道公司”)實施合并重組。這是繼去年11月北京四家建筑國企宣布合并之后的又一合并案例，表明北京市國企改革正如火如荼進(jìn)行之中。作為“國內(nèi)大循環(huán)”的重要支撐，軌道交通新基建亦成為投資的重點領(lǐng)域。京投公司和軌道公司的合并重組能夠加快軌交領(lǐng)域內(nèi)部的資源整合和業(yè)務(wù)重構(gòu)，為行業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

京投公司成立于2003年，是由北京市國資委出資成立的國有獨資公司，承擔(dān)以軌道交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施投融資與管理，以及軌道交通裝備制造與信息技術(shù)服務(wù)、土地與物業(yè)開發(fā)經(jīng)營等相關(guān)資源經(jīng)營與服務(wù)職能。作為北京市公共交通行業(yè)的骨干企業(yè)，京投公司是軌交行業(yè)中唯一由政府授權(quán)委托的主體單位，負(fù)責(zé)整合城市軌道交通投融資、建設(shè)、運(yùn)營等全產(chǎn)業(yè)鏈整體服務(wù)。而此次被合并的軌道公司也是國資獨資公司，成立于2002年，北京市國資委確定其主業(yè)為“軌道交通建設(shè)管理服務(wù)、城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)”，是北京市政府批準(zhǔn)的北京第三家軌道交通運(yùn)營商。作為北京軌道交通建設(shè)的招標(biāo)主體，負(fù)責(zé)組織北京市范圍內(nèi)所有城市軌道交通建設(shè)項目的招標(biāo)、評標(biāo)和決標(biāo)。

通過此次合并重組，軌道公司的國有資產(chǎn)將無償劃轉(zhuǎn)給京投公司，一方面有利于國家更好地優(yōu)化和統(tǒng)籌利用軌道交通產(chǎn)業(yè)資源，同時也增強(qiáng)了京投公司作為業(yè)主的投融資實力，進(jìn)而幫助其更好地探索構(gòu)建一體化運(yùn)營模式。

據(jù)悉，京投公司系京投發(fā)展的第一大股東、城建設(shè)計主要股東;而軌道公司也是城建設(shè)計的股東之一。8月11日，城建設(shè)計發(fā)布公告稱，京投公司與軌道公司合并重組完成后，京投公司于公司持股將由目前11.57%增至14.83%。其實，京投公司與城建設(shè)計的業(yè)務(wù)聯(lián)系一直都非常緊密，近兩年更是頻頻進(jìn)行商業(yè)互動，此次京投于城建設(shè)計的持股提升更將加深此種聯(lián)系，而城建設(shè)計也有望從中獲得更加廣闊的發(fā)展空間。城建設(shè)計作為軌道交通設(shè)計咨詢行業(yè)的龍頭公司，以其設(shè)計與咨詢業(yè)務(wù)方面擁有行業(yè)最頂級的資質(zhì)認(rèn)證及充足的高精尖人才儲備為基礎(chǔ)，有望長期受益于本輪國企重組浪潮。

據(jù)城建設(shè)計公告顯示，2020年一季度和二季度公司共中標(biāo)13個新項目，中標(biāo)總金額超過人民幣20億元，中標(biāo)金額與中標(biāo)項目與2019年同期水平基本持平，訂單獲取表現(xiàn)在疫情之下實屬難得，也從側(cè)面印證了公司的實力。長期來看，城建設(shè)計有望持續(xù)受益于行業(yè)景氣度的提升以及國企改革潮帶來的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇。

來源:證券日報

圖片來源：找項目網(wǎng)

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