近年來(lái)，在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，東北地區(qū)進(jìn)入改革和轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期。作為在東北地區(qū)的國(guó)有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，中國(guó)一汽肩負(fù)時(shí)代使命責(zé)任，以改革促創(chuàng)新，以改革激發(fā)活力，在構(gòu)建新發(fā)展格局進(jìn)程中展現(xiàn)了新作為、新?lián)��?dāng)。

2020年，受新冠肺炎疫情沖擊、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)延續(xù)了近3年來(lái)的下降態(tài)勢(shì)，全年銷售整車2531.1萬(wàn)輛，同比下降1.9%。在此大背景下，中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)銷量370.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%;營(yíng)業(yè)收入6974.2億元，同比增長(zhǎng)12.9%，成為汽車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)銷量、收入、利潤(rùn)同時(shí)快速增長(zhǎng)的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，鞏固并拓展了良好經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)。

“一汽緊緊扭住國(guó)企改革三年行動(dòng)的中心任務(wù)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，推動(dòng)改革與創(chuàng)新雙驅(qū)動(dòng)，讓企業(yè)在產(chǎn)業(yè)深刻變革、市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的背景下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。”中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功表示，“十三五”期間，中國(guó)一汽銷量從310.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)到370.6萬(wàn)輛，年平均增長(zhǎng)4.5%;市場(chǎng)占有率從11.1%提高到14.6%，增加了3.5個(gè)百分點(diǎn);營(yíng)業(yè)收入從4304億元增長(zhǎng)到6974.2億元，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益不斷提高。

日前，由中國(guó)一汽牽頭完成的“自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品研發(fā)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目，在工信部揭榜新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)中獲得優(yōu)勝。此次揭榜任務(wù)聚焦紅旗E-HS9第一代L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)iHD3·1，聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)合作資源，自主突破了可商用的自動(dòng)駕駛軟件及計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)瓶頸技術(shù)，為我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了有力支撐。

一汽持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)施“全球首發(fā)、嶄新獨(dú)創(chuàng)”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，著力在新能源等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上加強(qiáng)能力建設(shè);針對(duì)前瞻類關(guān)鍵核心技術(shù)，專門設(shè)立重大攻關(guān)項(xiàng)目。在新能源領(lǐng)域，全面實(shí)施純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等三條新能源技術(shù)路線，目前已投放了紅旗E-HS9、奔騰NAT、解放J6F純電動(dòng)等新能源產(chǎn)品。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，著力掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，加緊建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地、“旗智春城”智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)等重點(diǎn)項(xiàng)目，紅旗E-HS9實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

紅旗H9、解放JH6、一汽-大眾第八代高爾夫……近年來(lái)，一汽不斷強(qiáng)化產(chǎn)品投放力度，創(chuàng)新步伐不斷加快。以市場(chǎng)為導(dǎo)向、客戶需求為牽引、技術(shù)創(chuàng)新為根基，一汽實(shí)施“極致夢(mèng)幻、秒殺驚艷”的產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，全力打造一大批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、引爆市場(chǎng)消費(fèi)的明星產(chǎn)品，2020年，企業(yè)投放全新、換代產(chǎn)品23個(gè)，其中乘用車17個(gè)、商用車6個(gè)，絕大多數(shù)產(chǎn)品成為行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

創(chuàng)新力的背后是持續(xù)夯實(shí)提升的研發(fā)能力。一汽構(gòu)建了以長(zhǎng)春為總部的全球化研發(fā)布局，組建了研發(fā)總院、造型設(shè)計(jì)院、新能源開(kāi)發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院、創(chuàng)新技術(shù)研究院、材料與輕量化研究院等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)機(jī)構(gòu);建立了德國(guó)慕尼黑前瞻設(shè)計(jì)中心、一汽解放奧地利研發(fā)公司等國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)。2017年至2020年，一汽累計(jì)申請(qǐng)專利10127件，其中發(fā)明專利3882件。2020年專利申請(qǐng)3508件，同比提升19.8%，實(shí)現(xiàn)專利公開(kāi)數(shù)量行業(yè)第一。

自主品牌是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的脊梁，中國(guó)一汽堅(jiān)決把自主品牌擺在優(yōu)先發(fā)展位置。近年來(lái)，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)躍遷式成長(zhǎng)，銷量從2017年的4700多輛躍升至2020年的20萬(wàn)輛，3年多時(shí)間增長(zhǎng)42倍，今年將全力沖刺40萬(wàn)輛，奮力向豪華汽車品牌第一陣營(yíng)邁進(jìn)。解放品牌也持續(xù)領(lǐng)航，銷量從2017年的29.1萬(wàn)輛提升到2020年的47.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)62.9%;中重卡市場(chǎng)份額從2017年的19.7%提高到2020年的22.2%。

2018年，一汽發(fā)布了2025戰(zhàn)略愿景規(guī)劃，提出到2025年，經(jīng)濟(jì)規(guī)模、價(jià)值創(chuàng)造、人均收入等三個(gè)方面翻一番，實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)一個(gè)中國(guó)一汽的目標(biāo)。一汽將進(jìn)一步深化改革，對(duì)企業(yè)管理體制和組織架構(gòu)進(jìn)行全面重塑，堅(jiān)決把市場(chǎng)理念和競(jìng)爭(zhēng)全面系統(tǒng)引入公司內(nèi)部，堅(jiān)決掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、打造民族汽車品牌，加速向世界一流汽車企業(yè)目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)

國(guó)企改革