舉網(wǎng)以綱，千目皆張。中交廣航局始終把全面深化改革作為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“關鍵一招”，緊密圍繞高質(zhì)量發(fā)展核心，堅定不移深化“三定”改革，充分發(fā)揮權責體系作為企業(yè)管理的潤滑劑作用，通過優(yōu)化調(diào)整職能、縮短審批流程、明晰職責定位、明確授權事項，著力構建縱向貫通、橫向協(xié)同、權責清晰、流程順暢、簡約高效的管理體系，提高本部服務運行效率，打造敏捷型、價值型本部，培育管理新優(yōu)勢，為“十四五”乃至今后一個時期實現(xiàn)高質(zhì)量跨越發(fā)展打下良好基礎。

“三定改革”提質(zhì)效

中交廣航局以打造“世界一流水運工程承包商和國內(nèi)知名生態(tài)城市治理商”的戰(zhàn)略目標為核心導向，在“三定”改革中積極探索、勇于創(chuàng)新，形成了“1+4+N”的改革模式。

理順“三種關系”。理順塊與塊的關系，明確本部與下屬單位的權責關系，不把本部該承擔的工作推到下屬單位，也不把下屬單位該承擔的責任攬在本部。理順條與條的關系，厘清各部門、各事業(yè)部的權責邊界，確保職能不交叉、不缺位、不越位。理順條與塊的關系，梳理經(jīng)營部門與區(qū)域公司、投資管理部門與項目公司、生產(chǎn)管理部門與直營項目部的權責界面，確保職能、權限、程序和責任，實現(xiàn)法定化、制度化、規(guī)范化。

緊抓“三個結合”。緊抓手冊與日常工作的結合。公司各項管理事項以權責手冊為根本，嚴格按照規(guī)定流程完成，確保權責手冊貫穿于公司生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。緊抓手冊與信息化結合。以權責手冊為基礎，優(yōu)化公司各個信息系統(tǒng)的審批流程，通過信息化手段固化，確保權責手冊的貫徹落實。緊抓手冊與制度的結合。以權責手冊為綱領，修訂公司規(guī)章制度文件，確保流程與制度不沖突，為企業(yè)管理建立穩(wěn)固基礎。

建立“兩項機制”。建立宣貫培訓機制，加強宣傳引導，使每一名員工都熟悉本部門、本崗位的業(yè)務流程和相關要求，讓嚴格執(zhí)行權責體系要求成為大家的自覺行動。建立評價調(diào)整機制。鼓勵各使用者發(fā)現(xiàn)和反饋手冊運行中存在的問題，不斷修訂完善兩本手冊，以保證其充分性、適宜性和有效性。

“兩張清單”激活力

“兩本手冊”出臺后，為完善企業(yè)管控體系，精準化“放管服”，提高下屬單位行權能力建設、激發(fā)企業(yè)經(jīng)營活力，廣航局相繼編制了“兩張清單”，即對下屬單位的管控事項清單與“一企一策”授權清單。

理清“收與放”關系。收權和放權是設計兩張清單時必須考慮的重要因素之一，目的是要實現(xiàn)適度放權和適度集權，保障公司整體的利益最優(yōu)。堅持市場化原則，以提高下屬單位市場化運行效率為目標，將市場經(jīng)營管控事項優(yōu)先授權。堅持“一企一策”原則，根據(jù)下屬單位實際情況，分類授權、因企施策，對具備條件的，成熟一個授權一個，不具備條件的暫緩授權，做到責權對等。

完善“行權與履職”建設。加強下屬單位行權能力建設，健全下屬單位法人治理結構，完善治理規(guī)則，加強制度、流程、權責等體系建設，提高自身決策能力和管理水平。加強下屬單位履職能力建設，下屬單位切實承擔“自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束”的經(jīng)營主體責任。

強化“監(jiān)督與調(diào)整”管理。完善監(jiān)督管理體系，通過建立監(jiān)督、檢查、督促機制，嚴肅責任追究，實現(xiàn)授權與監(jiān)督相結合、放活與管好相統(tǒng)一。完善動態(tài)調(diào)整機制，基于下屬單位行權評價，實施定期評估和動態(tài)調(diào)整，對經(jīng)濟效益優(yōu)秀、管理成效突出的單位加大授權力度，對風險防范失責、經(jīng)營重大偏差的單位調(diào)整甚至停止授權。

山積而高，澤積而長。中交廣航局將繼續(xù)堅持深化改革與黨的建設緊密結合，堅持深化改革與加強企業(yè)文化建設緊密結合，堅持深化改革與企業(yè)發(fā)展緊密結合，持續(xù)鞏固深化改革成果，進一步建立健全長效機制，披荊斬棘，勇毅篤行，奮力譜寫新時期建設“三型”世界一流企業(yè)的廣航新篇章。

來源:中國交通建設集團有限公司

圖片來源：找項目網(wǎng)

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