北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“京投公司”)積極落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)方案，全力打造人民的軌道交通、首都的軌道交通、智慧的軌道交通、融合的軌道交通，從8個(gè)改革方向入手，提出139項(xiàng)改革具體舉措，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。3年來(lái)，京投公司黨建工作扎實(shí)有力，治理機(jī)制不斷完善，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)取得突破，質(zhì)量效益明顯提升。截至目前，京投公司國(guó)企改革三年行動(dòng)主體任務(wù)已經(jīng)完成，為邁向國(guó)際一流軌道交通集團(tuán)提供有力保障。

完善中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度

健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制

高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)化改革，京投公司在國(guó)企改革三年行動(dòng)中，堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”，在完善公司治理中切實(shí)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，持續(xù)完善中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度，健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

京投公司深化制度體系建設(shè)，制定了涵蓋19大類120余項(xiàng)的《董事會(huì)決策事項(xiàng)清單》，規(guī)范開(kāi)展董事會(huì)授權(quán)管理工作，編制形成了董事會(huì)授權(quán)管理辦法、授權(quán)決策實(shí)施方案、事項(xiàng)清單等制度文件，推進(jìn)公司治理現(xiàn)代化;加快運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新，健全溝通匯報(bào)、專項(xiàng)調(diào)研等外部董事工作機(jī)制，健全完善專門委員會(huì)，將合規(guī)管理、全面預(yù)算管理納入相應(yīng)專委會(huì)，保障董事會(huì)決策科學(xué)性;強(qiáng)化子企業(yè)董事會(huì)建設(shè)，制訂并落實(shí)《加強(qiáng)子企業(yè)董事會(huì)建設(shè)工作方案》，實(shí)現(xiàn)子企業(yè)董事會(huì)應(yīng)建盡建、外部董事占多數(shù)，“一企一策”完善子企業(yè)董事會(huì)授權(quán)管理，有效激發(fā)經(jīng)營(yíng)活力。

京投公司分類推進(jìn)指標(biāo)制定，將簽約單位分為競(jìng)爭(zhēng)類、特殊功能類和公共服務(wù)類三類，分別制定指標(biāo)權(quán)重分布，根據(jù)不同行業(yè)特點(diǎn)制定差異化考核指標(biāo);加強(qiáng)任期制和契約化管理，69家子企業(yè)和206名經(jīng)理層成員簽約率均為100%;增加各級(jí)子企業(yè)管理人員績(jī)效工資占比，大幅提高各級(jí)子企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子、中層管理人員績(jī)效工資占比，加強(qiáng)考核激勵(lì)力度。

創(chuàng)新引領(lǐng)

服務(wù)北京國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)

京投公司主動(dòng)融入和服務(wù)北京國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，編制“十四五”科技專項(xiàng)規(guī)劃，聯(lián)合創(chuàng)新機(jī)構(gòu)加快科技成果轉(zhuǎn)化，貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，跑出創(chuàng)新“加速度”。

京投公司統(tǒng)籌編制“十四五”科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃，圍繞創(chuàng)新發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，明確科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)思想、工作原則、發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展方向，提出“十四五”時(shí)期裝備產(chǎn)品規(guī)劃藍(lán)圖和9大科技創(chuàng)新重大專項(xiàng)。

京投公司聯(lián)合清華大學(xué)、紫光集團(tuán)等單位，共同組建成立北京協(xié)同創(chuàng)新軌道交通研究院，公司與協(xié)同創(chuàng)新研究院牽頭的《智慧城軌新一代智能列車運(yùn)行系統(tǒng)及平臺(tái)》國(guó)家級(jí)示范工程項(xiàng)目，已于2022年8月順利通過(guò)中期評(píng)審。

京投公司組織完成乘客服務(wù)APP、乘客服務(wù)熱線、AFC2.0、安檢票務(wù)一體化、智能調(diào)度、路網(wǎng)級(jí)設(shè)備管理、智慧工地、智能列車、EUHT-5G等智慧化系統(tǒng)的需求設(shè)計(jì)以及平臺(tái)建設(shè)工作，隨著11號(hào)線西段(冬奧支線)、19號(hào)線開(kāi)通，同步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

京投公司收購(gòu)國(guó)際知名軌道交通車輛設(shè)計(jì)企業(yè)德國(guó)LM公司，投資雙軌探傷儀龍頭企業(yè)東方海事公司，牽頭發(fā)起設(shè)立京智網(wǎng)公司，逐步構(gòu)建智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造互聯(lián)互通、融合智能的智慧城市通信一張網(wǎng)。

京投公司在河北保定投資建設(shè)的河北京車智能列車制造基地，引進(jìn)消化吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，將新一代物聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用于列車生產(chǎn)過(guò)程，在確保生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)提高效率，于2021年全面投入批量化生產(chǎn)，多種新車型組裝下線。

保障民生

大力推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

京投公司立足特殊功能類企業(yè)定位，聚焦首都“四個(gè)中心”戰(zhàn)略定位，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、迎難而上，持續(xù)提升“四個(gè)服務(wù)”水平。

京投公司通過(guò)CMBS、碳中和綠色債等多種融資創(chuàng)新，降低綜合融資成本，3年累計(jì)節(jié)約融資成本40多億元，保障建設(shè)資金足額到位。

2021年北京市順利開(kāi)通8號(hào)線剩余段、19號(hào)線等9條(段)地鐵線路，為歷年通車線路數(shù)量之最，城市軌道交通里程增至783公里，總里程位居全國(guó)第二。市郊鐵路新開(kāi)通懷密線清河至北京北段、北京城市副中心線西延先期工程、通密線3條線路，北京市郊鐵路總運(yùn)營(yíng)里程已快速增長(zhǎng)至365公里，總里程位居全國(guó)第一。3年來(lái)，京投公司作為投資方，及時(shí)足額向城際鐵路、國(guó)有鐵路撥付資金，參與投資的京雄城際全線通車，北京西站至雄安新區(qū)運(yùn)行時(shí)間縮短至50分鐘。

截至2022年上半年，北京城市副中心交通樞紐項(xiàng)目主體工程土方完成至70%，結(jié)構(gòu)完成至35%�；魻I(yíng)(黃土店)綜合交通樞紐取得項(xiàng)目前期工作函，同步推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)改移工作。

京投公司推動(dòng)實(shí)現(xiàn)北京與上海、天津、廣州、重慶等城市地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通。同時(shí)，新增支付寶APP刷碼等多種進(jìn)站乘車方式，聯(lián)合市屬兄弟企業(yè)推出地面公交及軌道交通“一碼通乘”服務(wù)。

京投公司建設(shè)的包括冬奧管廊在內(nèi)的49公里城市綜合管廊高標(biāo)準(zhǔn)投運(yùn)，提升市政基礎(chǔ)設(shè)施綜合承載能力;信息管網(wǎng)建設(shè)增至5700多公里，織密完善城市信息基礎(chǔ)設(shè)施;大興機(jī)場(chǎng)高速創(chuàng)新精細(xì)化管理，保障高速公路安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

京投公司服務(wù)首都城市發(fā)展，當(dāng)前共承擔(dān)著24項(xiàng)市政府重點(diǎn)任務(wù)。近年來(lái)，在全面完成政府任務(wù)的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。京投公司將著力推動(dòng)投資及創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型，決戰(zhàn)決勝國(guó)企改革三年行動(dòng)，確保三年行動(dòng)高質(zhì)量收官，打造國(guó)際一流軌道交通集團(tuán)，更加奮發(fā)有為推動(dòng)新時(shí)代首都發(fā)展。

來(lái)源:北京市國(guó)資委

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)

國(guó)企改革