實施國企改革三年行動，全面推動國企改革向縱深發(fā)展，中國一汽大力開展“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低、機(jī)構(gòu)能增能減”為核心的“四能”改革，在做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)、厚植黨執(zhí)政的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、推動國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上進(jìn)行了有益探索。

敢破敢立 勇立潮頭 開創(chuàng)“四能”改革新壯舉

突出戰(zhàn)略引領(lǐng)，理清發(fā)展思路。明確戰(zhàn)略愿景，將中國一汽建設(shè)成為世界一流汽車企業(yè)，“紅旗”成為“高端自主第一品牌”，解放成為“自主商用車第一品牌”。明確戰(zhàn)略模式，總部負(fù)責(zé)運(yùn)營紅旗，解放、奔騰則獨立運(yùn)營，對一汽大眾等進(jìn)行戰(zhàn)略管控。明確戰(zhàn)略路徑，堅持用戶導(dǎo)向，設(shè)計架構(gòu)、優(yōu)化流程、配置人員。

重塑組織架構(gòu)，優(yōu)化資源配置。明確定位，總部運(yùn)營紅旗，實現(xiàn)從“管控型機(jī)關(guān)”向“直接操作運(yùn)營實體”轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)授權(quán)，解放、奔騰全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、研產(chǎn)供銷一條龍，責(zé)權(quán)利對等，激發(fā)經(jīng)營主體活力。突出創(chuàng)新，完善自主研發(fā)體制，構(gòu)建“一部四院”組織架構(gòu)和“三國五地”研發(fā)布局。

大膽優(yōu)進(jìn)劣退，破除僵化機(jī)制。“全體起立”公開競聘，二級正職一天內(nèi)、副職兩天內(nèi)、其他高級經(jīng)理三天內(nèi)完成競聘。暢通渠道，能上能下，打破干部身份“鐵交椅”，簽定市場化承諾書，高級經(jīng)理平均年齡下降3歲，年輕干部占比由5%提升至18.3%。逐層展開，有序推進(jìn)，高級經(jīng)理匹配后，總部5天內(nèi)完成所有干部競聘，分子公司2.8萬余名干部依規(guī)有序完成。

牢記囑托 砥礪前行 開啟“四能”改革新征程

堅持目標(biāo)導(dǎo)向，科學(xué)識人選人。堅持目標(biāo)引領(lǐng)，發(fā)布“3341”行動計劃，確定新三年任期指標(biāo)，匹配不同激勵力度，目標(biāo)增幅最高達(dá)到78%。數(shù)智識人用人，創(chuàng)建干部量化評價模型，細(xì)化績效結(jié)果、關(guān)鍵事件表現(xiàn)、群眾認(rèn)可度等9項評價指標(biāo)，數(shù)智量化，打分排序。層層傳導(dǎo)壓力，先定目標(biāo)再選人、先接目標(biāo)再上崗，一把手均簽訂目標(biāo)承接書，人人扛指標(biāo)、挑戰(zhàn)高目標(biāo)。

全員人崗匹配，持續(xù)激發(fā)活力。明確邏輯，全局把控，明確一般干部“績效審視、目標(biāo)承接、能力評估”選用模式，以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，全員承接目標(biāo)。周密謀劃，通盤部署，全員穿透分析，沙盤模擬演練。通過召開工作動員會、一把手工作布置會，統(tǒng)一思想、上下貫通。

常改常新 行穩(wěn)致遠(yuǎn) 構(gòu)建“四能”改革新機(jī)制

中國一汽通過實施“四能”改革，搭建了目標(biāo)與責(zé)任清晰、薪酬與價值匹配、激勵與約束對等、嚴(yán)管與厚愛相融的常態(tài)化運(yùn)行機(jī)制，“以價值創(chuàng)造者為本、以奮進(jìn)奮斗者為榮”理念深入人心。

精準(zhǔn)考核，壓實經(jīng)營責(zé)任。一企一策，科學(xué)設(shè)定目標(biāo)，按成熟、成長、培育、改革四個類型，對標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿確定各單位目標(biāo)，鼓勵挑戰(zhàn)更高目標(biāo)。突出價值，分類穿透考核，基于價值鏈的不同支撐作用和貢獻(xiàn)，按產(chǎn)品、成本、營銷、戰(zhàn)略等類別實施差異化考核。嚴(yán)肅規(guī)則，強(qiáng)化底線約束，年度目標(biāo)調(diào)低的單位績效不能為A，鼓勵各單位挑戰(zhàn)高目標(biāo);著眼企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，黨建、廉潔、質(zhì)量、安全等“一票否決”。

激勵約束，助推效益增長。抓關(guān)鍵少數(shù)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部激勵，實施競標(biāo)式強(qiáng)激勵強(qiáng)約束，完成高目標(biāo)的，薪酬高增長;承接低目標(biāo)且未完成的，薪酬下降。抓工資總額管理，實施工資總額切塊，工資包與利潤增量、效率提升、目標(biāo)完成、價值貢獻(xiàn)緊密掛鉤，高目標(biāo)高激勵，超額完成超額獎勵，工資總額能增能減。抓內(nèi)部分配管理，向價值創(chuàng)造者傾斜，對高級經(jīng)理實施目標(biāo)薪酬，以崗定薪、崗變薪變，加大浮動比例;對技術(shù)人員按崗位價值和業(yè)績貢獻(xiàn)付薪，向研發(fā)、營銷等領(lǐng)域傾斜。

嚴(yán)肅考評，動態(tài)管理干部。建立績效考評硬約束，個人績效結(jié)果強(qiáng)制分布、剛性應(yīng)用、末檔淘汰�？冃�與干部選拔任用強(qiáng)掛鉤，績效為A的優(yōu)先提拔，為D的起立競聘，為E或連續(xù)兩年為D的終止任期、予以免職。實施日常評價精掃描，建立月輔導(dǎo)、季點檢、半年評價、全年考核機(jī)制，不勝任的及時調(diào)整。

春華秋實 厚積薄發(fā) 尊享“四能”改革新成果

中國一汽“四能”改革，成為激發(fā)干部員工干事創(chuàng)業(yè)的重要抓手，成為驅(qū)動一汽逆勢增長的關(guān)鍵一招。全面深化改革，讓一汽的戰(zhàn)略更明確，目標(biāo)更清晰，產(chǎn)品更豐富，體系更成熟，員工精氣神更足，企業(yè)運(yùn)營更高效。

創(chuàng)新能力全面增強(qiáng)。構(gòu)建核心人才梯隊，現(xiàn)有研發(fā)工程技術(shù)人員1.71萬人，其中國家級人才94人、省部級人才198人。實施核心技術(shù)攻關(guān)，解決重點領(lǐng)域“卡脖子”難題，2017年以來，累計突破328項關(guān)鍵核心技術(shù);加大自主品牌研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，累計申請專利12949件。

幸福指數(shù)節(jié)節(jié)攀升。打造干部人才建言獻(xiàn)策平臺，2021年收集建議772項、重要信息2488條。制定關(guān)心關(guān)愛干部16條措施，建立員工成長關(guān)心卡、員工健康關(guān)愛卡、員工生活關(guān)懷網(wǎng)“兩卡一網(wǎng)”云上服務(wù)平臺，為員工實時提供個人成長、就醫(yī)問診、生活無憂等服務(wù)。

全面深化改革是出路、是活路、是大路，是做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)的必然之路。中國一汽將銳意改革不停歇，奮發(fā)有為爭排頭，持續(xù)推動紅旗品牌“十四五”百萬輛戰(zhàn)略規(guī)劃落地，持續(xù)煥發(fā)國有企業(yè)生機(jī)活力，持續(xù)創(chuàng)造新時代國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新奇跡。

來源:改革辦

圖片來源：找項目網(wǎng)

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