默默奉獻最動人
——記中國航天科工集團061基地
 

         2012年6月16日18時37分21秒，長征二號F火箭搭載著“神舟九號”飛船騰空而起，3名中國航天員被送入太空。中國航天科工集團061基地研制的電源、繼電器、電連接器等產(chǎn)品，成功保障了這次舉世矚目的發(fā)射任務(wù)。

　　據(jù)悉，061基地為載人交會對接任務(wù)打造了20余臺關(guān)鍵電源設(shè)備、181件齒輪部件、34項電機產(chǎn)品以及1.8萬多只電連接器和繼電器產(chǎn)品，打通了箭船的“血脈”通道。

　　助力中國人圓了太空夢

　　061基地的技術(shù)實力，在整個中國航天系統(tǒng)有口皆碑。該基地梅嶺化工廠是國家航天電源專業(yè)技術(shù)中心，已為數(shù)百個中國航天器翱翔太空提供了澎湃動力。

　　在梅嶺廠，研究所鋅銀電池設(shè)計組赫赫有名。在載人交會對接任務(wù)中，長征二號F火箭控制、遙測、外安、故障檢測等系統(tǒng)和神舟九號飛船應(yīng)急電源、返回著陸電源、返回艙火工品電源、軌道艙火工品電源共計9種型號、22臺鋅銀電池組全部是該組研制的。從“神舟一號”到“神舟七號”任務(wù)中，從火箭到飛船所用的鋅銀電池全部由該組設(shè)計。航天員翟志剛所穿的艙外航天服中那臺保證航天員完成出艙行走、維系航天員生命的電池，也正是“飛天班組”設(shè)計的。

　　另外，061基地研制的齒輪精密傳遞、精確傳動，為交會對接的執(zhí)行作出了突出貢獻。在10年時間里，該公司完成了從原理樣機到正樣產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，其產(chǎn)品成為我國“飛得最高的齒輪”。

　　該基地林泉電機公司研制的電機產(chǎn)品直接服務(wù)于航天員，在交會對接機構(gòu)、環(huán)控生保、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、乘員、空間新技術(shù)試驗等分系統(tǒng)有著廣泛應(yīng)用。在天宮一號中開展空間新技術(shù)試驗用的電解制氧泵電機及控制器、失重生理效應(yīng)實驗裝置Ⅱ風(fēng)機、功量計等34項產(chǎn)品，都由該公司研制。

　　平均年齡29歲的創(chuàng)新團隊

　　宇航級J599系列小圓形電連接器科研班組，是該基地航天電器公司技術(shù)中心的一個科研班組。這支平均年齡29歲的年輕團隊，是基地科研團隊的一個縮影。

　　近十年來，他們致力于宇航關(guān)鍵元器件的國產(chǎn)化，開發(fā)的宇航級J599電連接器，是當今世界最先進的電連接器產(chǎn)品，打破了國外公司的壁壘，為國家節(jié)約了大量外匯。

　　多年來，團隊成員除了平時天天加班，周末也去車間裝配產(chǎn)品，在生產(chǎn)一線發(fā)現(xiàn)問題并總結(jié)經(jīng)驗，經(jīng)常一干就是一天。新員工加入團隊，在老師傅的帶領(lǐng)下也會在現(xiàn)場學(xué)習(xí)技能、了解情況。他們放棄了與戀人的相聚，即使組建了家庭，多數(shù)人也顧不上照顧年幼的孩子，經(jīng)常加班加點進行研制、生產(chǎn)、試驗、驗證。

　　經(jīng)過團隊的拼搏努力，兩次交會對接任務(wù)中，神舟飛船全面使用航天電器生產(chǎn)的宇航級J599系列小圓形電連接器，中國產(chǎn)品完全替代了進口產(chǎn)品。航天電器建立的該產(chǎn)品生產(chǎn)線，也已形成年產(chǎn)近10萬只的生產(chǎn)規(guī)模，在電子、通訊、精密儀器、高速列車、船舶、衛(wèi)星等領(lǐng)域全面服務(wù)國民經(jīng)濟建設(shè)。

　　11位女工一輩子的珍藏

　　許多061基地的職工雖然為載人航天工程默默奉獻了一輩子，卻沒有機會到發(fā)射現(xiàn)場目睹火箭騰空的盛況。在梅嶺廠某車間單裝組，該班組由清一色的11名女工組成�；鸺�、飛船的電源，就是通過她們的靈巧雙手組裝出來的。

　　班組組長茍世婭對記者說：“作為普通工人，組員們每次看到電視里火箭飛天、航天員揮手致意，都覺得自己也是載人航天大軍的一員，打心眼兒里覺得自豪。大家沒有奢望去發(fā)射場，讓我們印象最深的，還是今年年初和航天英雄楊利偉的一次合影。”

　　2012年2月10日，云貴高原春寒料峭。這天，楊利偉來到梅嶺廠，大家都很興奮。當楊利偉了解到班組的動人事跡后，真誠地說：“你們辛苦了，感謝你們?yōu)楹教靽�防事業(yè)作出的貢獻！”此時，女工們紛紛鼓掌，一位女工大膽提議：“能不能和我們拍張照片？”楊利偉欣然同意。這張照片，成為11位女工一輩子的珍藏。

　　(本文章摘自8月11日《光明日報》)

圖片來源：找項目網(wǎng)