在西班牙巴塞羅那召開的國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC）2013年年會暨FIDIC成立百年慶典大會上，中國13個建設(shè)項目獲得“FIDIC百年工程項目獎”，獲獎項目的主要建設(shè)單位均為國企，其中有7個項目為央企承建。

　　為宣傳百年以來全球工程咨詢業(yè)取得的巨大成就，表彰咨詢工程師為促進人類經(jīng)濟社會發(fā)展和改善生活質(zhì)量作出的杰出貢獻，F(xiàn)IDIC在成立百年之際，在全球94個國家和3個地區(qū)性成員協(xié)會范圍內(nèi)首次開展了“FIDIC百年工程項目獎”評選活動，共有36個項目和6名咨詢工程師獲獎。中國長江三峽水利樞紐、京滬高速鐵路等13個建設(shè)項目和3名咨詢工程師獲獎，是獲獎數(shù)量最多的國家。

　　中國獲獎項目包括：廣州塔、廣州大劇院、廣東科學(xué)中心3個項目榮獲“FIDIC百年重大建筑項目杰出獎”，蘇通大橋、長江三峽水利樞紐2個項目榮獲“FIDIC百年重大土木工程項目杰出獎”，中國進出口商品交易會琶洲展館、天安門廣場建筑群2個項目榮獲“FIDIC百年重大建筑項目優(yōu)秀獎”，京滬高速鐵路、紅水河龍灘水電站工程、上海長江隧道、武漢天興洲長江大橋、秦嶺隧道群、青藏鐵路6個項目榮獲“FIDIC百年重大土木工程項目優(yōu)秀獎”。長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院院長鈕新強、中鐵第一勘察設(shè)計院董事長王爭鳴、中國交建總工程師兼中交公規(guī)院董事長張喜剛榮獲“FIDIC百年優(yōu)秀咨詢工程師”。

　　中國獲獎項目中，7個項目為央企承建，分別為：

　　蘇通大橋是全球首座超千米跨徑斜拉橋，實現(xiàn)了千米級斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)的突破，為世界斜拉橋技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻。大橋由中交公規(guī)院、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院和同濟大學(xué)組成的聯(lián)合體承擔(dān)初步設(shè)計。北主橋下部結(jié)構(gòu)中交二航局施工，南主橋下部結(jié)構(gòu)中交二公局施工，北引橋全部由中交二航局施工，南引橋全部由中交二公局施工，南輔橋由中鐵大橋局施工。蘇通大橋斜拉橋上部結(jié)構(gòu)全部由中交二航局施工。

　　三峽工程是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設(shè)最大型的工程項目，主要施工單位有中國葛洲壩集團公司、中國安能建設(shè)總公司（中國人民武裝警察部隊水電部隊）、中國水利水電四局、八局、十四局、十五局，這些企業(yè)曾經(jīng)承擔(dān)了包括葛洲壩水電站、二灘水電站、引灤入津工程在內(nèi)的許多大型水利工程建設(shè)。

　　京滬高鐵全長1318公里，是世界上一次建成線路最長 標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，主要施工單位為中鐵一局、中鐵三局、中鐵十七局、中鐵十二局、中國交建、中國電建。

　　秦嶺隧道群從秦嶺腹地“穿堂而過”， 穿越了中國地理的南北分界線，由中鐵第一勘察設(shè)計院勘察設(shè)計，中鐵隧道集團、中鐵十八局參與建設(shè)。

　　青藏鐵路為世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，被譽為“天路”， 大部分線路處于高海拔地區(qū)和“無人區(qū)”，要克服多年凍土、高原缺氧、生態(tài)脆弱，天氣惡劣四大難題。中鐵一局、二局等10家單位參與建設(shè)。

　　武漢天興洲長江大橋為公鐵兩用橋，主要設(shè)計單位為中鐵大橋勘測設(shè)計院，大橋最難點公鐵合建部分由中鐵大橋局承建。中交二航局參與了該工程的建設(shè)。

　　紅水河龍灘水電站工程由中國電建所屬中南勘測設(shè)計研究院設(shè)計，主要施工單位為中國水電股份公司。

　　其余6項獲獎工程主要施工單位均為國企。天安門廣場建筑群由北京建工集團的前身北京市建筑工程局承建；廣州塔主要由上海建工集團承建；廣州大劇院主要由廣州市建筑集團承建；廣東科學(xué)中心主要建設(shè)單位為 廣東省建筑工程集團、 廣東省基礎(chǔ)工程公司、廣東省第四建筑工程公司 ；上海長江隧道工程施工單位是上海城建隧道股份；中國進出口商品交易會琶洲展館主要施工單位為廣東建筑工程集團。

　　FIDIC此次評選活動按照國際認(rèn)可、技術(shù)卓越性、創(chuàng)新性和可持續(xù)性四個方面的要求進行，業(yè)內(nèi)人士稱，中國相關(guān)工程項目和咨詢工程師獲獎，表明中國的工程咨詢理念、技術(shù)創(chuàng)新和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)達到了國際先進水平。

圖片來源：找項目網(wǎng)