從勞務(wù)派遣工到正式合同工，這種身份轉(zhuǎn)變給張立松等飛機(jī)加油員帶來(lái)的最直接好處是收入和福利待遇的增加，但在他們眼里，“身份轉(zhuǎn)變后，再也沒(méi)有低人一等的感覺(jué)，尊嚴(yán)比待遇更重要”。

　　今年29歲的張立松來(lái)自北京順義區(qū)農(nóng)村，5年前與北京萬(wàn)事通勞務(wù)服務(wù)中心簽訂勞務(wù)派遣合同，成為中國(guó)航油華北公司首都機(jī)場(chǎng)第二航空加油站的飛機(jī)加油員。

　　“那時(shí)候，感覺(jué)自己只是一名會(huì)給飛機(jī)加油的打工仔。內(nèi)心深處不時(shí)有隱憂，擔(dān)心中航油有一天會(huì)與勞務(wù)公司解除派遣合同，自己由此失去賴以養(yǎng)家糊口的工作。” 張立松道出了自己的心聲。

　　讓他內(nèi)心感到不踏實(shí)的另一原因是，雖然自己和正式工混崗上班，但“同工不同酬、同工不同權(quán)”的現(xiàn)象仍在一定程度上存在，職業(yè)發(fā)展的玻璃天花板更是橫在他們心中的一道坎。

　　張立松坦言，彼時(shí)的自己，內(nèi)心缺乏熱情，工作缺乏主動(dòng)，肩上缺乏責(zé)任，“眼睛時(shí)不時(shí)還要向外看，看能否找到比中國(guó)航油更好的工作”。

　　這種工作狀態(tài)無(wú)疑是用人單位最不愿看到的。在中航油，飛機(jī)加油屬于關(guān)鍵生產(chǎn)崗位，要求工作人員必須具備高度的責(zé)任心和過(guò)硬的職業(yè)技能。

　　但2008年北京奧運(yùn)會(huì)前夕、赴首都機(jī)場(chǎng)航空加油站的一次調(diào)研讓中航油集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理孫立發(fā)現(xiàn)，占飛機(jī)加油總?cè)藬?shù)30%的勞務(wù)派遣工“思想不穩(wěn)定，鉆研業(yè)務(wù)的勁頭不足，人員流動(dòng)性大”。

　　為了從根本上解決這些問(wèn)題，孫立提出勞務(wù)派遣工擇優(yōu)轉(zhuǎn)制三年規(guī)劃，即從下屬的華北公司做起，三年內(nèi)全部解決飛機(jī)加油員等關(guān)鍵崗位的勞務(wù)派遣工擇優(yōu)轉(zhuǎn)制問(wèn)題。

　　2010年1月9日，中航油下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)集團(tuán)公司關(guān)鍵生產(chǎn)崗位勞務(wù)用工管理的通知》。“這是中航油勞務(wù)工們終身難忘的日子，也是我們獲得新生的起點(diǎn)。”張立松說(shuō)。

　　在經(jīng)歷申請(qǐng)、初審、初試、測(cè)評(píng)、公示、報(bào)批諸多環(huán)節(jié)后，張立松以98分的總分，有幸成為2010年首批轉(zhuǎn)制的42名勞務(wù)派遣工之一。

　　“所有這些環(huán)節(jié)都是公平、公開(kāi)、公正的。”和張立松同一年轉(zhuǎn)為正式合同工的白剛向記者介紹說(shuō)，最初自己也對(duì)擇優(yōu)轉(zhuǎn)制的公平性產(chǎn)生過(guò)懷疑，“擔(dān)心沒(méi)有任何背景的我能否轉(zhuǎn)制成功”。但觀摩測(cè)評(píng)全過(guò)程后才發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)制候選人要經(jīng)過(guò)員工級(jí)、班組級(jí)、站級(jí)多維度的民主測(cè)評(píng)，“根本做不了手腳”。

　　張立松和白剛的職業(yè)發(fā)展空間也豁然開(kāi)朗。他們?cè)跁x級(jí)、晉檔和晉升方面的上升通道和正式工一樣暢通，二人目前均已成為所在航空加油站的分隊(duì)長(zhǎng)。

　　剛邁入不惑之年的白剛表示，轉(zhuǎn)制解決了自己的后顧之憂，如今他一心一意地要在中航油干到退休，“工作穩(wěn)定了，收入增加了，底氣也足了，買了車和房，這在以前是難以想象的”。

　　以中航油華北公司為例，同一名飛機(jī)加油員勞務(wù)工，轉(zhuǎn)制后的各種工資福利年均可增加16689元左右。同時(shí)，與中航油簽訂勞動(dòng)合同后，他們成為企業(yè)真正的一員，可以更加理直氣壯地參加企業(yè)黨團(tuán)和工會(huì)組織活動(dòng)，榮譽(yù)感、自尊心得到滿足。

　　截至目前，中航油已有162名勞務(wù)工轉(zhuǎn)制。盡管相對(duì)2305人的勞務(wù)工總數(shù)來(lái)說(shuō)，這還只是開(kāi)始，但其所產(chǎn)生的積極效應(yīng)已經(jīng)充分顯現(xiàn)出來(lái)。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，實(shí)行擇優(yōu)轉(zhuǎn)制2年來(lái)，中航油華北公司的勞務(wù)工整體流失率從15.22%下降到5.19%，隊(duì)伍穩(wěn)定性明顯增強(qiáng)。

　　最讓中航油領(lǐng)導(dǎo)們感到欣慰的是，勞務(wù)工們的違規(guī)操作現(xiàn)象幾乎杜絕，企業(yè)連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)無(wú)安全事故。

　　時(shí)下，“勞務(wù)派遣工”已成為中國(guó)舉國(guó)上下關(guān)注和議論的焦點(diǎn)。

　　正在北京舉行的十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議上，獲得審議的《勞動(dòng)合同法》修正案草案“劍指”在大型企業(yè)普遍存在的勞務(wù)派遣亂象。

　　無(wú)疑，中航油的步伐邁在了國(guó)家法律法規(guī)的前面，其擇優(yōu)轉(zhuǎn)制的創(chuàng)舉亦具有開(kāi)拓意義。

        （本文章摘自6月28日“中國(guó)新聞網(wǎng)”）

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)