長(zhǎng)江之上，千帆競(jìng)渡，一艘黃棕相間醒目地標(biāo)記著“澤勝船務(wù)”的油品船進(jìn)入記者視野。“這艘船還有另外一個(gè)名字：中國(guó)航油。它所代表的中國(guó)航油和澤勝集團(tuán)一同肩負(fù)起我國(guó)西南地區(qū)及長(zhǎng)江沿線20多個(gè)機(jī)場(chǎng)的航油保障工作。”重慶澤勝船務(wù)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說(shuō)。

　　時(shí)間回溯到2008年，彼時(shí)我國(guó)西南地區(qū)的各個(gè)機(jī)場(chǎng)航油供應(yīng)面臨著資源緊張、運(yùn)輸線長(zhǎng)、交通狀況復(fù)雜等難題。由于當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S匱乏，所需航油均由長(zhǎng)途運(yùn)輸供應(yīng)，其中水路運(yùn)輸占較大比重，中國(guó)航油急需尋找一家水運(yùn)企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。在多方調(diào)研后，中國(guó)航油選擇了一家在危化品運(yùn)輸市場(chǎng)具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的民營(yíng)企業(yè)——澤勝集團(tuán)。中國(guó)航油出資1.67億元，澤勝以30條船、8.5萬(wàn)噸運(yùn)力入股，雙方各占50%股份，開始了向長(zhǎng)江沿線機(jī)場(chǎng)提供航油的合作，也拉開中國(guó)航油對(duì)混合所有制企業(yè)發(fā)展形式的首次探索。

　　5年多過(guò)去了，今天的澤勝船務(wù)已成為長(zhǎng)江石化運(yùn)輸流域當(dāng)之無(wú)愧的“船老大”：船隊(duì)規(guī)模從30艘增加至目前的58艘，運(yùn)力達(dá)到28萬(wàn)噸，5年利潤(rùn)總額累計(jì)4.38億元，收入總額達(dá)到15.19億元，年均增長(zhǎng)19.98%，資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到111%。澤勝公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)內(nèi)河危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域標(biāo)桿企業(yè)，在長(zhǎng)江石化運(yùn)輸企業(yè)中的噸位排名也從合作初期的第3位躍升至第1位。

　　而很多人不知道，5年來(lái)，中國(guó)航油輸入澤勝的“除了最初的資金投入外，只派了一名副總和一名財(cái)務(wù)總監(jiān)”。奇跡般的回報(bào)是如何實(shí)現(xiàn)的？中國(guó)航油董事長(zhǎng)孫立將此歸功于國(guó)企與民企混合所有制下的“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、事半功倍”。“雙方互為參股后，國(guó)企規(guī)范的管理，特別是在安全和質(zhì)量上的嚴(yán)格要求極大地影響了民企；另一方面，民營(yíng)企業(yè)機(jī)制靈活、決策效率高、市場(chǎng)執(zhí)行力強(qiáng)，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)使?jié)蓜僭诤竭\(yùn)上的專業(yè)性得到進(jìn)一步彰顯，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，同時(shí)也徹底改變了以往長(zhǎng)江航油運(yùn)輸無(wú)序、安全無(wú)保障的狀況。”

　　據(jù)了解，合作后澤勝公司引進(jìn)了中國(guó)航油的先進(jìn)管理理念，組建了包括股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和管理層四個(gè)層次的治理結(jié)構(gòu)，大力提升企業(yè)管理水平，安全環(huán)�；�礎(chǔ)不斷夯實(shí)，管理體系日臻完善。在澤勝船務(wù)公司董事長(zhǎng)王新萼看來(lái)：“市場(chǎng)的主體是公司，而影響公司發(fā)展最重要的機(jī)制是它的治理結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展混合所有制有助于規(guī)范和推廣公司法人治理，加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

　　而混合所有制煥發(fā)出的活力也讓中國(guó)航油重新思考自身的戰(zhàn)略規(guī)劃。“在充分競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)以及不涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全與命脈的其他行業(yè)，我們開始考慮是否可以通過(guò)股權(quán)多元化進(jìn)一步探索混合所有制的有效實(shí)現(xiàn)形式。當(dāng)然要以防范風(fēng)險(xiǎn)為前提，尤其要注重防止國(guó)有資產(chǎn)流失、確保安全和環(huán)境不能出現(xiàn)問(wèn)題。”孫立告訴記者。

　　“混合不是目的，只是手段，無(wú)論是國(guó)企還是民企，最終的目標(biāo)都是通過(guò)融合建立規(guī)范的法人治理機(jī)構(gòu)，探索出符合企業(yè)要求的運(yùn)行機(jī)制，以科學(xué)的機(jī)制來(lái)推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”中國(guó)航油副總經(jīng)理羅群如是分析。

　�。ū疚恼抡�自6月5日《光明日?qǐng)?bào)》）

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