今年5月23日，習(xí)近平同志視察中國(guó)商飛公司時(shí)發(fā)表重要講話。講話站在黨和國(guó)家發(fā)展歷史和全局高度，著眼于實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)，全面、系統(tǒng)、深刻闡述了當(dāng)前發(fā)展大飛機(jī)事業(yè)的重大理論與現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展指明了正確方向、提供了根本遵循。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平同志重要講話精神，必須切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央要求上來(lái)，把發(fā)展大飛機(jī)事業(yè)放到中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的大局中去推進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)大飛機(jī)事業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)競(jìng)相發(fā)展新局面，帶動(dòng)我國(guó)高端裝備制造業(yè)全面發(fā)展。

　　開(kāi)啟我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展新篇章

　　裝備制造業(yè)綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。我國(guó)獨(dú)立自主研制大飛機(jī)起步于20世紀(jì)70年代，“運(yùn)十”飛機(jī)經(jīng)歷10年研制成功首飛，中國(guó)成為繼英、美、俄、法之后第五個(gè)能造大飛機(jī)的國(guó)家。但由于國(guó)際形勢(shì)變化、國(guó)家投資能力、工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)業(yè)體系等諸多內(nèi)外因素制約，自主研制大飛機(jī)步伐停頓下來(lái)，至今我國(guó)還沒(méi)有一架國(guó)產(chǎn)噴氣式大飛機(jī)，與大國(guó)地位很不相稱。習(xí)近平同志指出：中央一直很關(guān)心大飛機(jī)事業(yè)，我們搞大飛機(jī)，和“兩個(gè)一百年”目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)是一致的。我們要做一個(gè)強(qiáng)國(guó)，就一定要把自己的裝備制造業(yè)搞起來(lái)。飛機(jī)這一項(xiàng)還是短板，一定要把大飛機(jī)抓上去，這是整個(gè)裝備制造業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，牽扯到方方面面，起到一個(gè)帶動(dòng)作用、標(biāo)志性作用�？梢哉f(shuō)，研制大飛機(jī)標(biāo)志我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展開(kāi)啟了新篇章。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。裝備制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。大飛機(jī)是代表國(guó)家裝備制造業(yè)能力和水平的敏捷制造，是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎之一。大飛機(jī)作為大國(guó)的“國(guó)家名片”，是中國(guó)夢(mèng)的重要組成部分，對(duì)于推動(dòng)科學(xué)技術(shù)、裝備制造、服務(wù)貿(mào)易同步發(fā)展具有1比15的高強(qiáng)度輻射帶動(dòng)效應(yīng)。習(xí)近平同志重要講話深刻洞察世界發(fā)展局勢(shì)，敏銳識(shí)別我國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，把研制大飛機(jī)作為提高自主創(chuàng)新能力、破解產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)難題的利器；作為實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的抓手；作為維護(hù)國(guó)家安全、增強(qiáng)發(fā)展信心、贏得發(fā)展優(yōu)勢(shì)的路徑。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、全面貫徹落實(shí)。

　　掌握工業(yè)化時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)

　　創(chuàng)造力與進(jìn)取心關(guān)乎國(guó)家、民族的前途和命運(yùn)。習(xí)近平同志指出：中國(guó)是最大的飛機(jī)市場(chǎng)，過(guò)去有人說(shuō)造不如買，買不如租，這個(gè)邏輯要倒過(guò)來(lái)，要花更多的資金來(lái)研發(fā)、制造自己的大飛機(jī)。要形成我們的獨(dú)立自主能力、研制能力、生產(chǎn)能力。長(zhǎng)期以來(lái)，西方一些主要工業(yè)國(guó)家在限制高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時(shí)，對(duì)推銷其工業(yè)產(chǎn)品卻不遺余力，企圖長(zhǎng)期把持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)權(quán)與壟斷權(quán)，長(zhǎng)期保持其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與地位。“造不如買，買不如租”的結(jié)果是永遠(yuǎn)受制于人、仰人鼻息。在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，有無(wú)創(chuàng)造力與進(jìn)取心，體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家、民族的實(shí)力和抱負(fù)，決定一個(gè)國(guó)家、民族的前途和命運(yùn)。要想成為一個(gè)真正強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，必須掌握工業(yè)化時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)扮演主角，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不斷擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　搶占高端制造業(yè)與未來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。把“造不如買，買不如租”的邏輯倒過(guò)來(lái)，絕不是要重回閉關(guān)鎖國(guó)的老路，而是立足當(dāng)代世情國(guó)情，以更加開(kāi)放包容的姿態(tài)，加強(qiáng)國(guó)際合作與交流。在經(jīng)濟(jì)全球化洪流中，主動(dòng)迎接新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)與我國(guó)作為世界最大飛機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，把裝備制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)作為自主創(chuàng)新主攻方向，破除發(fā)達(dá)國(guó)家不斷強(qiáng)化的高端產(chǎn)業(yè)技術(shù)壁壘和知識(shí)產(chǎn)權(quán)屏障。積極培育優(yōu)秀的研制大飛機(jī)人才隊(duì)伍，盡快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，形成獨(dú)立自主的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系與技術(shù)創(chuàng)新體系，形成整合全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈能力，帶動(dòng)我國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　塑造大飛機(jī)事業(yè)核心文化

　　任重道遠(yuǎn)的事業(yè)需要解決好核心文化問(wèn)題。習(xí)近平同志在講話中高度肯定中國(guó)商飛公司的奮斗目標(biāo)與取得的成就。他語(yǔ)重心長(zhǎng)地勉勵(lì)我們：盡管這條路很長(zhǎng)，要保持耐心，要一以貫之，鍥而不舍，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地。一定要有這個(gè)雄心壯志，要相信我們一定會(huì)實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)偉大目標(biāo)。我們將銘記這一巨大鼓勵(lì)，堅(jiān)定信念與信心，勇?lián)�使命與責(zé)任，以抓鐵有痕、踏石留印的干勁奮力開(kāi)創(chuàng)大飛機(jī)事業(yè)。研制大飛機(jī)是全球化生產(chǎn)的國(guó)際合作產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈都必須在國(guó)際合作中完成。中國(guó)商飛公司實(shí)施國(guó)家重大科技專項(xiàng)，體現(xiàn)國(guó)家意志，承載為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)探索一條有效對(duì)接國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作新道路的重任。面對(duì)各種思想文化交流交融交鋒，如何讓每一個(gè)干部職工牢記使命責(zé)任，增強(qiáng)中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信，培養(yǎng)時(shí)代擔(dān)當(dāng)，凝聚開(kāi)拓創(chuàng)新正能量，形成推動(dòng)我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的核心文化，是必須解決好的重大命題。

　　堅(jiān)定理想信念，發(fā)揚(yáng)吃苦精神。習(xí)近平同志說(shuō)過(guò)：一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)政黨，任何時(shí)候任何情況下都必須樹(shù)立和堅(jiān)持明確的理想信念。研制大飛機(jī)，是空前浩繁而艱巨的開(kāi)創(chuàng)性事業(yè)，是民族復(fù)興夢(mèng)想與個(gè)人奮斗夢(mèng)想融為一體的千載機(jī)緣。我們立志把大飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)成為新時(shí)期改革開(kāi)放的標(biāo)志性工程和建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，把中國(guó)商飛公司建設(shè)成為國(guó)際一流航空企業(yè)，大力弘揚(yáng)“兩彈一星”精神、載人航天精神和航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，把為國(guó)建功的豪情化作長(zhǎng)期奮斗、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期吃苦、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)的實(shí)際行動(dòng)。以廣納英才、共創(chuàng)偉業(yè)的氣概，創(chuàng)新人才工作體制機(jī)制，不拘一格吸引人才、用好人才。充分發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮支部“燈塔”效應(yīng)，開(kāi)展黨員“閃光”行動(dòng)，通過(guò)進(jìn)一步深化黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，為大飛機(jī)事業(yè)錘煉百折不撓的鋼鐵意志、培育攻堅(jiān)克難的奮斗精神。

　　推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

　　提升自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)商飛公司經(jīng)過(guò)6年艱苦努力，基本實(shí)現(xiàn)預(yù)定階段性目標(biāo)。ARJ21新支線飛機(jī)即將交付運(yùn)營(yíng)并進(jìn)入批量生產(chǎn)；C919首架大型客機(jī)正在總裝；未來(lái)新型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)預(yù)研立項(xiàng)。以此為基礎(chǔ)，我們將繼續(xù)加強(qiáng)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)前沿研究和基礎(chǔ)能力建設(shè)，下大力氣攻克高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重大科學(xué)和關(guān)鍵共性技術(shù)難題，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展后勁，帶動(dòng)新材料、先進(jìn)動(dòng)力、現(xiàn)代制造、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)群體性突破。堅(jiān)持“依托項(xiàng)目培養(yǎng)人才，依靠人才發(fā)展項(xiàng)目”的用人理念，加強(qiáng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)，牢牢掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，提升主制造商核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　探索新型國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作策略。正確處理研制過(guò)程中的重大關(guān)系，尤其是處理好安全、質(zhì)量與研制進(jìn)度的關(guān)系，自主創(chuàng)新、國(guó)際合作與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系，大飛機(jī)研制成功、市場(chǎng)成功、商業(yè)成功的關(guān)系。嚴(yán)格按照主制造商—供應(yīng)商模式與國(guó)際產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)規(guī)律辦事，加強(qiáng)對(duì)全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同與供應(yīng)鏈的科學(xué)精細(xì)化管理，形成主制造商與供應(yīng)商協(xié)同研制、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的戰(zhàn)略聯(lián)盟。積極探索創(chuàng)新國(guó)際合作機(jī)制、模式與商業(yè)渠道，努力消除貿(mào)易、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、綠色環(huán)保、適航等非技術(shù)產(chǎn)業(yè)壁壘，為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)家重大科技專項(xiàng)積累國(guó)際合作經(jīng)驗(yàn)，建立新的機(jī)制、模式與商業(yè)渠道。

　　構(gòu)建中國(guó)特色大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系及創(chuàng)新體系。正視我國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、研制經(jīng)驗(yàn)和能力不足的現(xiàn)實(shí)，加大體制機(jī)制創(chuàng)新力度。堅(jiān)持“中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國(guó)產(chǎn)化”的發(fā)展原則，立足國(guó)家重大戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，統(tǒng)籌落實(shí)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、管理三大體系規(guī)劃建設(shè)，不斷完善以大飛機(jī)研制為主體的中國(guó)特色大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系及創(chuàng)新體系。充分發(fā)揮大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)基礎(chǔ)工程學(xué)科、裝備制造業(yè)、服務(wù)貿(mào)易等整個(gè)工業(yè)體系的集成、帶動(dòng)、輻射作用，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　�。ū疚恼抡�自12月22日《人民日?qǐng)?bào)》，作者為中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書記）

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