8月29日，國資委召開媒體通氣會，通報國企國資系統(tǒng)以建立中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度為統(tǒng)領(lǐng)，創(chuàng)新體制機制、增強企業(yè)活力有關(guān)情況。國資委副主任翁杰明出席會議并通報相關(guān)情況、回答記者提問。國資委副秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗主持會議。會上，中國誠通、中廣核、東航物流、中電系統(tǒng)、上汽集團等企業(yè)負責同志介紹了企業(yè)情況，并現(xiàn)場回答了記者提問。一起來看他們?nèi)绾畏e極部署改革↓↓↓

 

　　中國誠通控股集團有限公司：創(chuàng)新國有資本運營方式，提升國有資本運營效率。中國誠通牽頭設(shè)立中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金(“國調(diào)基金”)，通過基金市場化、專業(yè)化的投資方式，服務(wù)國有企業(yè)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整和高質(zhì)量發(fā)展。截止8月23日，國調(diào)基金累計簽約金額787億元，交割金額500億元，超過90%資金投向國有企業(yè)。中國誠通積極發(fā)揮運營公司平臺作用，通過托管、重組、整合等方式，服務(wù)央企推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，助力優(yōu)化調(diào)整國有資本布局結(jié)構(gòu)。不斷推進資產(chǎn)資本化、證券化，完成所出資企業(yè)公司制改造，主要資產(chǎn)進入上市公司，資產(chǎn)證券化率超過80%;創(chuàng)新國有股權(quán)運作方式，推動各類資本向優(yōu)秀國有上市公司聚集，提升上市公司價值創(chuàng)造能力，幫助投資者分享國企改革紅利;開拓直接融資渠道，實現(xiàn)國有資本運營公司在國際資本市場的首次亮相，得到國際投資者高度關(guān)注。

 

　　中國廣核集團有限公司：為適應(yīng)新的發(fā)展格局，中廣核構(gòu)建了“集團總部—產(chǎn)業(yè)板塊—業(yè)務(wù)單元”三層架構(gòu)。集團總部定位為戰(zhàn)略管理與資本投資平臺，核心是管資本，打造資本運作中心;產(chǎn)業(yè)板塊定位為產(chǎn)業(yè)利潤中心和經(jīng)營發(fā)展平臺，核心是管資產(chǎn)，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值;業(yè)務(wù)單元是業(yè)務(wù)運作中心，核心是安全生產(chǎn)，實現(xiàn)價值創(chuàng)造。中廣核一直高度重視科技創(chuàng)新，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，近十年來，每年的科研投入占營業(yè)收入的5%左右。中廣核建立起了完整的技術(shù)人才培養(yǎng)體系，通過 “全員培訓(xùn)、終身教育”，全面實施“培訓(xùn)、考核、授權(quán)、上崗”，為各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅實的人才基礎(chǔ)。堅持市場化改革主線，深入推進勞動、人事、分配體制機制創(chuàng)新，極大地激發(fā)了廣大干部員工干事創(chuàng)業(yè)積極性。中廣核積極探索推行職業(yè)經(jīng)理人制度，推動干部能上能下。

 

　　東航物流有限公司：東航物流有限公司作為國家民航領(lǐng)域混合所有制改革首家試點單位，把黨委的決策作為企業(yè)重要決策的前置性程序，確保黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)在改革過程中得到體現(xiàn)和加強。東航物流在混改過程中按照現(xiàn)代企業(yè)制度，建立了股東會、董事會、監(jiān)事會議事規(guī)則和總經(jīng)理工作制度，對于各個層級的權(quán)利邊界與議事方式進行明確界定�；旄暮螅瑬|航物流建立了完全市場化的薪酬管理體系、激勵機制和約束機制。東航物流混改試點方案改革力度大，市場反應(yīng)積極，營造了良好的社會氛圍,經(jīng)營業(yè)績持續(xù)創(chuàng)歷史新高，2017年總營收及利潤同比分別增長31.7%、72.8%。

 

　　中國電子系統(tǒng)技術(shù)有限公司：中電系統(tǒng)在中國電子的統(tǒng)一部署下，以提質(zhì)增效為中心，以結(jié)構(gòu)性改革為主線，以市場化轉(zhuǎn)型為支撐，全面推進改制工作。穩(wěn)推股權(quán)多元，健全企業(yè)管理：引入外部優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu);積極探索員工持股計劃，核心團隊出資入股;完善法人治理結(jié)構(gòu)，健全現(xiàn)代企業(yè)制度。強化管理體系，助力業(yè)務(wù)落地：圍繞業(yè)務(wù)，調(diào)整優(yōu)化組織架構(gòu)及業(yè)務(wù)流程;借助信息化手段，推進全系統(tǒng)職能部門垂直線上的交流;開展選人用人制度改革，完善激勵約束機制，打造行業(yè)人才高地;強化服務(wù)意識，持續(xù)改善提升。改制后，公司形成了在細分領(lǐng)域輕重資產(chǎn)結(jié)合、兼顧現(xiàn)在和未來的產(chǎn)業(yè)布局。2017年完成營業(yè)收入135.3億元，同比增長21.35%，實現(xiàn)利潤總額4.17億元，同比增長45.65%。

 

　　上海汽車集團股份有限公司：積極探索實施多層次、多樣化的長效激勵約束機制：對創(chuàng)新業(yè)務(wù)的核心團隊，實施股權(quán)、期權(quán)激勵方案;對新能源研發(fā)團隊設(shè)立獎勵基金，實施虛擬股權(quán)計劃;對技術(shù)開發(fā)和商業(yè)模式創(chuàng)新人才，設(shè)立10億元獎勵基金;對關(guān)鍵骨干員工，開展核心員工持股計劃;對全體員工，推行企業(yè)凈利潤增量激勵制度。建立鼓勵全員創(chuàng)新的活力機制：出資1億元設(shè)立“種子基金”，形成“企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)化、業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)化、業(yè)內(nèi)分享、自主創(chuàng)業(yè)”四條成果轉(zhuǎn)化路徑;建設(shè)近20個市級以上“勞模工作室”和“技能大師工作室”，成立工程師創(chuàng)新之家、技師創(chuàng)新之家，舉辦創(chuàng)新大賽;投入6.5億元建成管理、營銷、制造等5大實訓(xùn)基地，每年投入職教培訓(xùn)經(jīng)費均在3億元左右。完善市場化的人才工作機制：對創(chuàng)新企業(yè)的經(jīng)營管理團隊，實施了更加市場化的干部選聘機制，建立健全更加注重創(chuàng)新導(dǎo)向的干部考核評價體系;優(yōu)化完善更加注重績效導(dǎo)向的分配制度，績效薪酬占年度收入的60%左右;通過實施雙通道職級體系，進一步拓寬人才發(fā)展的通道。建立容錯機制，鼓勵創(chuàng)新、包容失�。荷掀�在國內(nèi)上市公司中，率先將容錯機制寫入公司章程，明確只要是符合公司戰(zhàn)略方向、符合內(nèi)控流程、未牟取私利的，即使未能實現(xiàn)預(yù)期目標，在審計、考核等方面不作負面評價，為干部員工的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)解除后顧之憂。

　　來源：國資管理

圖片來源：找項目網(wǎng)

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