隨著中期財(cái)報(bào)的悉數(shù)發(fā)布，山東省屬?lài)?guó)企交上了一份滿(mǎn)意的答卷，24戶(hù)企業(yè)無(wú)一虧損，七成以上企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)，山東能源、齊魯交通等多家企業(yè)更是盈利翻番�；赝�這半年，除了靚麗的數(shù)據(jù)外，魯商集團(tuán)、山東高速、土地集團(tuán)迎來(lái)“新掌門(mén)”后，都展現(xiàn)出了全新的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而鐵投集團(tuán)和港口集團(tuán)的成立，也為省屬?lài)?guó)企陣營(yíng)注入了新的活力。

 

　　山東能源斬獲“雙冠王”

 

　　已連續(xù)躋身全球500強(qiáng)企業(yè)7年的山東能源集團(tuán)，上半年?duì)I業(yè)收入和凈利潤(rùn)兩項(xiàng)主要指標(biāo)仍舊領(lǐng)銜省屬?lài)?guó)企。

 

　　報(bào)告期內(nèi)，山東能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1425.84億元，雖然同比下降13.47%，但仍舊比排在第二位的兗礦集團(tuán)高了200多億元。凈利潤(rùn)方面，上半年凈賺63.29億元，同比增長(zhǎng)100.62%，比第二名山東重工高出3億元。

 

　　余下企業(yè)看，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)百億的企業(yè)還有兗礦集團(tuán)(1200.23億元)、山東重工(917.88億元)、山鋼集團(tuán)(692.61億元)、山東黃金(406.99億元)、山東高速(271.09億元)、山東國(guó)投(254.08億元)、魯商集團(tuán)(205.98億元)、齊魯交通(174.22億元)、華魯集團(tuán)(118.34億元)。

 

　　凈利潤(rùn)超過(guò)10億元的企業(yè)，則有山東重工(60.31億元)、兗礦集團(tuán)(33.14億元)、山東高速(28.03億元)、華魯集團(tuán)(19.77億元)、山鋼集團(tuán)(12.66億元)。24戶(hù)省屬?lài)?guó)企上半年全部實(shí)現(xiàn)盈利。

 

　　從業(yè)績(jī)變動(dòng)來(lái)看，齊魯交通集團(tuán)、山東國(guó)惠、華魯集團(tuán)都實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。其中齊魯交通集營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)80.72%、107.76%，山東國(guó)惠分別增長(zhǎng)107.87%、213.34%，華魯集團(tuán)分別增長(zhǎng)29.05%、168.33%。

 

　　在基本面上，省國(guó)資委副主任樊軍在7月召開(kāi)的省政府新聞發(fā)布會(huì)上介紹，上半年省屬企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5803億元,同比增長(zhǎng)5.4%,規(guī)模居全國(guó)第4位。實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)230億元,同比增長(zhǎng)78.9%，主要指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平。

 

　　“新掌門(mén)”都很忙

 

　　除報(bào)表上的數(shù)字外，省屬?lài)?guó)企上半年的另一大變化是迎來(lái)了多個(gè)“新掌門(mén)”，他們是土地集團(tuán)的霍高原、魯商集團(tuán)的高洪雷、山東高速的鄒慶忠，三大集團(tuán)人事變動(dòng)后都展現(xiàn)出了全新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

　　今年，霍高原從威海市委副書(shū)記調(diào)任土地集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，此后該集團(tuán)成立5家投資公司，分別對(duì)應(yīng)投資、地產(chǎn)、土地綜合整治及礦山修復(fù)、鄉(xiāng)村振興、康養(yǎng)文旅等五大主頁(yè)，同時(shí)還將公司名稱(chēng)從山東省土地儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)集團(tuán)變更為山東省土地發(fā)展集團(tuán)。

 

　　霍高原上任后，對(duì)鄉(xiāng)村振興十分重視，已先后到淄博、德州、日照等地洽談對(duì)接合作。土地集團(tuán)中報(bào)披露，企業(yè)在今年3月上報(bào)的《實(shí)施“百鎮(zhèn)千村”行動(dòng)計(jì)劃 打造鄉(xiāng)村振興“齊魯樣板”》，已獲副省長(zhǎng)批示。

 

　　原省煤田地質(zhì)局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記高洪雷，今年6月接任魯商集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，上任伊始就展開(kāi)了馬不停蹄的調(diào)研，用兩周時(shí)間考察了魯商集團(tuán)下屬9個(gè)主要產(chǎn)業(yè)單位，并迅速召開(kāi)集團(tuán)半年工作會(huì)議，宣布將推動(dòng)集團(tuán)的思想大解放、觀念大更新、機(jī)制大變革。

 

　　在鄉(xiāng)村振興方面，高洪雷亦投入了大量精力，陸續(xù)到淄博、泰安等城市考察項(xiàng)目，對(duì)接省外鄉(xiāng)村振興優(yōu)秀模式，并要求魯商集團(tuán)盡快注冊(cè)專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目公司和研究院，打造“鄉(xiāng)村振興魯商樣板”，積極服務(wù)山東大局。

 

　　此外，7月初出任山東高速董事長(zhǎng)的鄒慶忠，上任伊始就表態(tài)山東高速將進(jìn)一步發(fā)展好集團(tuán)主業(yè)，堅(jiān)定不移發(fā)展好大交通主業(yè)，努力使山東高速品牌更加靚麗，為全省高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。

 

　　從山東高速官網(wǎng)報(bào)道來(lái)看，在過(guò)去的兩個(gè)月中，鄒慶忠調(diào)研了大量公路項(xiàng)目建設(shè)情況，但對(duì)集團(tuán)的另一大核心主業(yè)——金融，卻沒(méi)有任何公開(kāi)表態(tài)。

 

　　國(guó)資整合加速

 

　　2015年后，我省陸續(xù)成立了齊魯交通、土地集團(tuán)、山東國(guó)惠等省屬?lài)?guó)企，新國(guó)企的組建在2018年繼續(xù)加速。

 

　　今年3月，我省在整合濱州港、東營(yíng)港和濰坊港全部國(guó)有及非國(guó)有港口資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，成立了山東渤海灣港口集團(tuán)，該集團(tuán)將統(tǒng)一負(fù)責(zé)渤海灣港口及岸線的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。這也意味著我省邁出港口整合戰(zhàn)略布局的第一步。

 

　　按照規(guī)劃，在組建渤海灣港口集團(tuán)港后，我省還將以青島港為平臺(tái)整合威海港，形成青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港、煙臺(tái)港和日照港四大集團(tuán)的格局，并適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)公司，統(tǒng)籌全省港口發(fā)展。

 

　　同月，山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)山東鐵投)組建申請(qǐng)也獲得省政府同意，該集團(tuán)以省市各級(jí)政府在山東高速旗下的鐵投公司、濟(jì)青高鐵公司、魯南高鐵公司、鐵路基金公司四家公司的股權(quán)、債券、貨幣資金為基礎(chǔ)，注冊(cè)資本高達(dá)460億元。

 

　　根據(jù)組建方案，山東鐵投功能定位是支持山東綜合交通特別是高鐵等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)作發(fā)展的投融資主體，省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，山東鐵投成立將有效解決山東高鐵建設(shè)資金不足的矛盾，為高鐵現(xiàn)代化建設(shè)提供有力保障。

 

　　此外，山東重工近期也完成了對(duì)山東交工的整合，而山東重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光近日出任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，也意味著我省重型裝備行業(yè)的新一輪整合即將拉開(kāi)序幕。

 

　　繪制新動(dòng)能“路線圖”

 

　　新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換是我省今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)工作的頭等大事，為發(fā)揮省屬企業(yè)在全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程建設(shè)中的排頭兵作用，省國(guó)資委上半年也積極作為，上半年完成了《關(guān)于推進(jìn)省屬企業(yè)實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程的實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)編制工作。

 

　　近日，《方案》正式發(fā)布。按照其中規(guī)劃，我省將力爭(zhēng)到2022年，形成新動(dòng)能主導(dǎo)國(guó)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局，“四新”經(jīng)濟(jì)營(yíng)收占比要達(dá)到省屬企業(yè)營(yíng)收的35%以上，同時(shí)，70%以上的新增投資將投向新興產(chǎn)業(yè)和功能性產(chǎn)業(yè)。

 

　　記者注意到，無(wú)論魯商集團(tuán)、山東鋼鐵、山東黃金、魯信集團(tuán)、山東能源等老牌國(guó)企，還是齊魯交通、山東國(guó)惠、山東特檢、山東鐵投等新組建國(guó)企，《方案》均圍繞新動(dòng)能培育，提出了明確的發(fā)展方向。

 

　　為破解制約新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的體制性矛盾，省國(guó)資委提出，將加大混合所有制改革力度，選取部分省屬一級(jí)企業(yè)實(shí)施混改，在充分競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域權(quán)屬企業(yè)全面推進(jìn)混改，吸引一批優(yōu)質(zhì)社會(huì)資本積極參與國(guó)企混改。

 

　　為保障《方案》的順利實(shí)施，省國(guó)資委表示，將把新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換納入省屬企業(yè)負(fù)責(zé)人考核體系，與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、薪酬掛鉤，同時(shí)試點(diǎn)建立省屬企業(yè)決策者和經(jīng)營(yíng)管理者項(xiàng)目跟投、風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制。

 

　　來(lái)源：山東商報(bào)

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)