當(dāng)今世界，新一輪科技革命正蓬勃發(fā)展，信息技術(shù)日益成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的先導(dǎo)性力量，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)、信息經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

 

　　央企作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，在上述轉(zhuǎn)型中無疑承擔(dān)著重要的歷史責(zé)任和使命。那么，央企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、以信息化推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展方面，都進(jìn)行了哪些探索?取得了哪些成果?

 

　　深度應(yīng)用 提升核心競爭力

 

　　國資報(bào)告：今年4月，習(xí)近平總書記在全國網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會(huì)議上指出，必須敏銳抓住信息化發(fā)展的歷史機(jī)遇，推動(dòng)信息領(lǐng)域核心技術(shù)突破，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，發(fā)揮信息化對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的引領(lǐng)作用，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)。您認(rèn)為，央企應(yīng)該如何應(yīng)對這樣的趨勢?

 

　　楊富春

 

　　首先，信息技術(shù)已成為推動(dòng)國家發(fā)展的重要力量，并成為國家戰(zhàn)略的重要組成部分。央企作為國家各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的骨干企業(yè)，在落實(shí)國家戰(zhàn)略方面具有不可替代的作用。因此，央企應(yīng)該把國家的信息化戰(zhàn)略融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，站在國家戰(zhàn)略的高度，去推動(dòng)企業(yè)核心競爭力的提升。

 

　　其次，我們對數(shù)據(jù)的認(rèn)識和應(yīng)用應(yīng)該進(jìn)行比較大的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)是企業(yè)的核心資產(chǎn)，也是企業(yè)核心競爭力的重要組成部分�，F(xiàn)階段，在企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化改造方面，大數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)制造方式無法實(shí)現(xiàn)的優(yōu)化、提升和改造。

 

　　最后，在企業(yè)創(chuàng)新方面，只有通過互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的結(jié)合應(yīng)用，才能推動(dòng)企業(yè)在生產(chǎn)組織方式、管理模式和商業(yè)模式上的創(chuàng)新，才能真正推動(dòng)企業(yè)核心競爭力的提升。

 

　　吳國華

 

　　現(xiàn)在我國的發(fā)展正從速度型向質(zhì)量型進(jìn)行轉(zhuǎn)變，只有實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的深度應(yīng)用，才能成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，跨越中等收入陷阱。就企業(yè)而言，有的企業(yè)正在開展互聯(lián)網(wǎng)+方面的信息化工作，有的企業(yè)做得比較前沿，正在開展人工智能和大數(shù)據(jù)的相關(guān)應(yīng)用。因此，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的戰(zhàn)略和發(fā)展階段來制定相應(yīng)的規(guī)劃。比如，國航今年提出了大數(shù)據(jù)、人工智能方面的應(yīng)用，主要是為了解決未來從傳統(tǒng)航空公司向智能化航空公司轉(zhuǎn)變的問題，我們將進(jìn)行長遠(yuǎn)規(guī)劃和滾動(dòng)式發(fā)展。

 

　　周益平

 

　　信息技術(shù)是中國電信自身的能力。在信息技術(shù)深度應(yīng)用的背景下，我認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行三方面的轉(zhuǎn)變。首先是從傳統(tǒng)的信息技術(shù)架構(gòu)向開放架構(gòu)的轉(zhuǎn)變。其次是從傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)組合，轉(zhuǎn)向數(shù)字化業(yè)務(wù)組合，支撐整個(gè)生態(tài)的發(fā)展。第三是從原來有限的、相對封閉的供應(yīng)鏈向開源、擁有更加廣泛合作的供應(yīng)鏈進(jìn)行轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的更好發(fā)展。

 

　　從智能化生產(chǎn)到精準(zhǔn)營銷

 

　　國資報(bào)告：5月17日，國資委黨委召開中央企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作會(huì)議，國資委黨委書記郝鵬強(qiáng)調(diào)，中央企業(yè)要大力推動(dòng)核心技術(shù)自主創(chuàng)新，在以信息化推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮主力軍作用。在這方面，您所在的企業(yè)都進(jìn)行了哪些實(shí)踐?

 

　　楊富春

 

　　去年整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)收入超過82萬億元，建筑行業(yè)是20萬億元，體量很大。同時(shí)，建筑行業(yè)也面臨著很多問題，我提煉為三大核心問題。第一是效率比較低，人均產(chǎn)值只有37萬。第二是環(huán)境污染高，能耗大，占我國能耗一半左右，污染方面，僅建筑垃圾就占我國產(chǎn)能垃圾的47%。第三是生產(chǎn)方式落后，當(dāng)前我們國家正在向智能制造轉(zhuǎn)型，但建筑行業(yè)的一些領(lǐng)域還處于半自動(dòng)化階段。

 

　　針對上述問題，中建集團(tuán)進(jìn)行了積極的實(shí)踐。比如，在鋼結(jié)構(gòu)智能制造方面，去年我們按照國家智能制造2025重大專項(xiàng)要求，實(shí)現(xiàn)了H型鋼智能化生產(chǎn)線。在這條生產(chǎn)線上，我們采用了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一系列信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無人參與的自動(dòng)化生產(chǎn)，包括原材料選取、下料、切割、焊接和最后的上漆等等，效率提高了33%，人員減少了一半，能耗也降低了30%，轉(zhuǎn)型升級的效果十分明顯。未來，我們將利用這條生產(chǎn)線，將全國五個(gè)生產(chǎn)廠全部實(shí)現(xiàn)智能化，并連成一張網(wǎng)，形成云智能制造體系。

 

　　吳國華

 

　　國航在精準(zhǔn)營銷方面進(jìn)行了相關(guān)實(shí)踐。國航的旅客中，有些是公共旅客，有些是休閑旅客，我們根據(jù)不同的旅客偏好和要求，進(jìn)行了精準(zhǔn)畫像，從而在餐食等服務(wù)環(huán)節(jié)上，滿足客戶的個(gè)性化需求。這種服務(wù)并不是“看人下菜碟”，而是通過大數(shù)據(jù)手段，通過不同渠道了解旅客對票價(jià)是否敏感，對時(shí)間要求有多高，是不是忠實(shí)客戶，和航空公司的聯(lián)系有多少等等，然后根據(jù)不同的旅客類型進(jìn)行精準(zhǔn)營銷。

 

　　周益平

 

　　中國電信的做法是把智能嵌入生產(chǎn)的過程。第一，我們圍繞客戶的生命周期建立模型，并打上標(biāo)簽。第二，我們將不同的標(biāo)簽注入生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了與生產(chǎn)端的實(shí)時(shí)互動(dòng)。第三，在各個(gè)渠道接觸點(diǎn)上，我們根據(jù)這些標(biāo)簽做適當(dāng)?shù)臓I銷和服務(wù)的補(bǔ)足。如今，這套智能化的方案已經(jīng)在四個(gè)省市落地，總體上效果較好。過去，有的客戶套餐買多了，造成浪費(fèi)，或是套餐買少了，形成超支，費(fèi)用也比較高。經(jīng)過調(diào)整后，客戶滿意度大大提高。因此，企業(yè)應(yīng)該在與客戶的接觸過程中尋求營銷和服務(wù)的思路，并把商業(yè)智能融入生產(chǎn)過程，從而取得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

 

　　人才缺失是嚴(yán)重問題

 

　　國資報(bào)告：央企作為國家各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的骨干企業(yè)，在推進(jìn)信息技術(shù)深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)以信息化推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展方面，承擔(dān)著重要的歷史責(zé)任和使命。請問在實(shí)踐過程中，您所在的行業(yè)和領(lǐng)域還有哪些障礙亟待突破?

 

　　楊富春

 

　　就建筑行業(yè)而言，目前在利用信息技術(shù)打造企業(yè)核心競爭力方面，重視程度還不夠高。比如，混凝土的強(qiáng)度等級分為C20、C30、C40等等。在混凝土生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由于有些企業(yè)對生產(chǎn)工藝的控制能力有限，于是在生產(chǎn)過程中，就會(huì)放大強(qiáng)度等級，確保出廠的不是廢品，結(jié)果造成了浪費(fèi)。如果我們能夠用傳感器對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行檢測，并通過數(shù)據(jù)分析，了解到是哪些因素影響了生產(chǎn)質(zhì)量，就可以去改進(jìn)這些因素，并嚴(yán)格控制混凝土的強(qiáng)度等級，成本也會(huì)相應(yīng)下降。

 

　　混凝土行業(yè)長期未能進(jìn)行觀念上的轉(zhuǎn)變，我認(rèn)為原因有三個(gè)方面，第一，混凝土行業(yè)的離散性特別大，比如，一家工廠投資兩千萬，負(fù)責(zé)20、30公里范圍內(nèi)的混凝土應(yīng)用，如果進(jìn)行信息化改造的話，成本比較高。其次是信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)的集成和應(yīng)用人才缺乏。第三，很多企業(yè)并不是從戰(zhàn)略角度去思考，而是更多考慮收回投資成本等眼前利益，于是整個(gè)行業(yè)都面臨著很大的問題。因此，我們應(yīng)該積極推進(jìn)信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，從而改變行業(yè)的形態(tài)。

 

　　吳國華

 

　　我的體會(huì)是，一方面，我們在信息化建設(shè)過程中形成了很多信息孤島，這反映出了企業(yè)的一些問題，比如管理模式，建設(shè)模式，業(yè)務(wù)與IT融合的程度等等。同時(shí)，也說明企業(yè)的整體規(guī)劃不足，和頂層設(shè)計(jì)的缺失。

 

　　另一方面，是我們在人才方面的缺失。具體而言，主要是缺少兩方面人才，一類是業(yè)務(wù)專家，包括業(yè)務(wù)建模專家，業(yè)務(wù)流程專家，這類人才對于信息系統(tǒng)的建設(shè)，和防止出現(xiàn)信息孤島，都具有重要的意義。另一類是技術(shù)專家，包括人工智能專家，數(shù)據(jù)分析專家，需要他們用數(shù)據(jù)的方法來建構(gòu)流程和模型。航空公司要向智能化方向發(fā)展，這些人才是必不可缺的，而要想吸引這樣的人才，需要企業(yè)在管理機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制方面的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

 

　　來源：國資報(bào)告

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)