長城汽車日前發(fā)布公告，公司擬以不低于每股43.41元非公開發(fā)行38700.76萬股，募集總金額不超過168億元，其中117.8億元用于發(fā)展公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　在募資中，50.8億元將用于新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目，40億元將用于年產(chǎn)50萬輛新能源智能變速器項(xiàng)目，17億元將用于年產(chǎn)50萬套新能源汽車電機(jī)及電機(jī)控制器項(xiàng)目，10億元將用于年產(chǎn)100萬套新能源汽車動力電池系統(tǒng)項(xiàng)目，50.2億元將用于智能汽車研發(fā)項(xiàng)目。

　　長城汽車最新發(fā)布的6月銷售數(shù)據(jù)顯示，SUV銷量環(huán)比下滑22.4%至42510輛，大幅低于預(yù)期：主力車型H6銷量為23458輛，為過往16個月中，除2015年2月（春節(jié)期間）以外的最低點(diǎn)。同樣被寄予厚望的H8銷量也爬坡緩慢。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，隨著傳統(tǒng)汽車市場增速放緩和油耗標(biāo)準(zhǔn)越來越高，長城汽車現(xiàn)有的業(yè)務(wù)可能會受到較大沖擊，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，投資新能源汽車，短期內(nèi)可能對公司營收不會有大的貢獻(xiàn)，主要為公司將來發(fā)展做支撐。

　　一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，長城汽車現(xiàn)在進(jìn)軍新能源汽車已經(jīng)屬于趕了個晚集，經(jīng)過幾年的發(fā)展后，像比亞迪、北汽新能源等企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)有一定優(yōu)勢，而長城汽車不管是電池技術(shù)還是充電設(shè)施建設(shè)，都沒有優(yōu)勢。在這種背景下，投資百億元押寶新能源汽車存在較大的風(fēng)險。

　　對于新能源汽車發(fā)展，記者曾多次電話聯(lián)系長城汽車方面，但截至發(fā)稿仍沒有得到回復(fù)。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)