北京商報(bào)訊（記者 肖瑋）一個(gè)是多年來(lái)始終想要引入戰(zhàn)略投資人的東航，一個(gè)是對(duì)上海市場(chǎng)野心勃勃的達(dá)美，二者的牽手似乎帶有幾分注定的味道。昨日，東航宣布，達(dá)美航空將向東航投資4.5億美元并取得3.55%股份�？梢哉f(shuō)，為了這次合作，東航已苦等多時(shí)，接下來(lái)，雙方在拓展航線網(wǎng)絡(luò)上將互相借力。

　　早在2006年，業(yè)界就有傳言稱，東航準(zhǔn)備引入戰(zhàn)略投資人，但后來(lái)以失敗告終。不過(guò)隨后，東航高管曾在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，并未放棄引入戰(zhàn)略投資人的想法。而身為美國(guó)第二大航空公司，達(dá)美航空首席執(zhí)行官理查德·安德森更在幾個(gè)月前就暗示，希望在上海打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，同時(shí)增進(jìn)與東航間的合作關(guān)系。

　　當(dāng)時(shí)，安德森稱，“考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，我們必須在上海打造一個(gè)像在阿姆斯特丹那樣的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)”。不過(guò)，對(duì)于上述表態(tài)，外界普遍解讀為，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于達(dá)美來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，但并未想到這是為雙方進(jìn)一步合作埋下伏筆。

　　根據(jù)最新的協(xié)議，達(dá)美將投資4.5億美元認(rèn)購(gòu)東航在香港聯(lián)合交易所上市的H股股份，投資總額預(yù)計(jì)約占東航在香港上市H股股份的10%以及總股本的3.55%。達(dá)美將有權(quán)在東航的董事會(huì)中取得一個(gè)觀察員席位。

　　“東航和達(dá)美同屬天合聯(lián)盟的重要成員。”東航董事長(zhǎng)劉紹勇表示，“引進(jìn)達(dá)美為東航的戰(zhàn)略投資者并全面深化雙方的合作關(guān)系，是東航全面深化改革、探索和發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。”安德森也稱，在未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)很可能成為美國(guó)的最大旅游市場(chǎng)，所以雙方的合作頗具“錢景”。

　　民航專家王疆民也分析，目前，全球航空公司都在通過(guò)整合來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)航企引入戰(zhàn)略投資人的案例也會(huì)不斷增多。

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