徐工混改，終于走到了臨門一腳的時(shí)刻。

在掌門人王民眼中，徐工集團(tuán)作為中國(guó)工程機(jī)械No.1的企業(yè)，混合所有制改革勢(shì)在必行。但什么時(shí)候改、怎么改，卻要慎之又慎，反復(fù)推敲和思索。而關(guān)于徐工混改的各種消息，坊間近幾年來(lái)一直都有傳聞，真真假假、眾說(shuō)紛紜。

當(dāng)這一時(shí)刻真正逼近，就好像多年來(lái)的謎團(tuán)即將揭曉，與之相關(guān)的所有人都會(huì)屏住呼吸、睜大眼睛，等待徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)的王民，在這一問(wèn)題上的權(quán)威發(fā)言。

王民本人，則很是興奮。

“上去了，就不再下來(lái)”

徐工等待混改究竟等了多少年、又籌備了多少年?這個(gè)問(wèn)題很難回答清楚。徐工不是小企業(yè)，作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首席，毫不夸張的說(shuō)，徐工的混改，將會(huì)很大程度上影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

而中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)，經(jīng)過(guò)了幾十年變遷，以及前幾年在世界經(jīng)濟(jì)影響下，有如“過(guò)山車”一般的發(fā)展歷程之后，也迎來(lái)了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

正如中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊所言：“信息通訊、智能化、自動(dòng)化、電動(dòng)化等技術(shù)發(fā)展，產(chǎn)品升級(jí)迭代加速，世界市場(chǎng)尤其是新興地區(qū)成長(zhǎng)等，都為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了更多變量，讓世界工程機(jī)械行業(yè)既站在新的機(jī)遇路口，也面臨新的挑戰(zhàn)。”

盡管近兩年，全球以及中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)保持了快速發(fā)展，但在當(dāng)下一系列變化的加持下，未來(lái)全球工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展模式、發(fā)展路徑，都會(huì)發(fā)生改變。

“今后，未來(lái)的機(jī)會(huì)究竟出現(xiàn)在哪里?企業(yè)會(huì)面臨怎樣的挑戰(zhàn)?”祁俊所提出的問(wèn)題，正是每一個(gè)企業(yè)都要去思考、去應(yīng)對(duì)的問(wèn)題。

在這一方面，徐工責(zé)任重大，任重而道遠(yuǎn)。

以“擔(dān)大任、行大道、成大器”為企業(yè)核心價(jià)值觀的徐工，其前行的每一步，都不僅僅只是著眼于自身，作為一家企業(yè)，銷售額、利潤(rùn)……這些是基礎(chǔ)，但將所有精力只放在這上面，在徐工眼中，格局則太小。

徐工早在多年以前就已經(jīng)成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的No.1，并連續(xù)多年雄踞這一位置。這原本是值得“大吹特吹”的成績(jī)，但在王民眼中，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

徐工的奮斗目標(biāo)，是在世界工程機(jī)械舞臺(tái)上閃耀多年的頂級(jí)品牌，如卡特彼勒、小松、利勃海爾……前兩者蟬聯(lián)世界前二至今無(wú)人撼動(dòng)，而以利勃海爾為代表的一系列企業(yè)雖然在收入方面較前者有所不及，但在研發(fā)與技術(shù)上積累之深厚，卻是中國(guó)品牌需要趕超的。

王民在幾年前就曾說(shuō)過(guò)，要讓徐工在幾年之內(nèi)躋身世界前五、前三，如果僅僅指數(shù)字上的勝利，王民認(rèn)為那并無(wú)多大意義。他要的不是規(guī)模與銷售收入，而是真正能夠達(dá)到的“世界級(jí)高度”。“(排名)上去了，就不再下來(lái)。”

徐工能做到嗎?

一條漫長(zhǎng)的路

2019上半年，徐工的業(yè)績(jī)很是亮眼。

“主要指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。主機(jī)銷量7.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)22%;營(yíng)業(yè)收入超700億元，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)近30%;自營(yíng)出口額同比增長(zhǎng)27%;利潤(rùn)同比增長(zhǎng)165%。歸屬于上市公司營(yíng)業(yè)收入311.56億元，同比增長(zhǎng)30.12%，其中，實(shí)現(xiàn)海外收入44.48億元，同比增長(zhǎng)20.07%。”

“移動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)占有率世界第一，在國(guó)內(nèi)百噸級(jí)大噸位移動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)占據(jù)半壁江山，千噸級(jí)大型起重機(jī)在行業(yè)居于絕對(duì)領(lǐng)先位置;樁工、混凝土、道路筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械居世界前三強(qiáng)。隨車起重機(jī)市場(chǎng)占有率歷史性達(dá)到60%以上的高位領(lǐng)先。旋挖鉆機(jī)、水平定向鉆兩鉆產(chǎn)品和平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)三大筑路機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)占有率均居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一;其中，300馬力以上大型礦用平地機(jī)上半年全球銷量突破25臺(tái)，贏得了包括必和必拓等世界礦業(yè)巨頭在內(nèi)的大客戶青睞。”

這些不只是數(shù)字上的勝利，還有在技術(shù)上以及市場(chǎng)上取得的突破。

“以徐工超級(jí)移動(dòng)起重機(jī)為例，第2臺(tái)全球第一吊4000噸級(jí)履帶吊實(shí)現(xiàn)銷售，全球最大噸位1600噸全地面起重機(jī)供不應(yīng)求，原本依賴從德美進(jìn)口的百噸級(jí)以上大型起重機(jī)基本退出中國(guó)市場(chǎng)。2019年上半年，徐工起重銷量和收入均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，占據(jù)近50%的市場(chǎng)份額，220噸以上大噸位更是以超過(guò)60%的占有率，拉大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”

所有這些成績(jī)的取得，并非一朝一夕。

徐工機(jī)械副總裁、起重機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠曾講過(guò)這樣一則故事：“十年前，哈佛商學(xué)院提出過(guò)一個(gè)關(guān)于中國(guó)產(chǎn)品的概念，叫做good enough——夠用就好，充分概括了中國(guó)制造在世界大眾心目中的刻板印象。”

誠(chéng)然，經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，雖然我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界第一位，但是與高度發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家相比，仍然存在大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力比較弱、關(guān)鍵核心技術(shù)對(duì)外依存度高的短板和痛點(diǎn)。

但是哈佛商學(xué)院的觀點(diǎn)，作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍者徐工，并不認(rèn)同。

“產(chǎn)品領(lǐng)先，是整個(gè)商業(yè)世界永遠(yuǎn)隆隆作響的主旋律，產(chǎn)品必須做到足夠好，而不是夠用就好。”

徐工并不只是“想一想”和“說(shuō)一說(shuō)”�？v觀徐工近20年的發(fā)展歷程，“做足夠好的產(chǎn)品”，貫穿了徐工全部的戰(zhàn)略部署，幾乎成為了徐工發(fā)展的“主心骨”。

早在2001年，王民就提出了“三高一大”的自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略并堅(jiān)定實(shí)施和堅(jiān)決推進(jìn)。“三高一大”何解?高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、大噸位!

作為“董事長(zhǎng)一號(hào)工程”，徐工每個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，都形成了“對(duì)標(biāo)全球主要對(duì)手的趕超計(jì)劃”。彼時(shí)作為對(duì)標(biāo)企業(yè)的都是誰(shuí)?如今十幾年過(guò)去，徐工取得了什么成果?

這樣一組數(shù)據(jù)足以說(shuō)明情況——1999年，徐工專利僅6件。近五年在主動(dòng)淘汰專利1367項(xiàng)的前提下，仍擁有有效授權(quán)專利7062件、發(fā)明專利1570件、PCT國(guó)際專利53件。累計(jì)參與制訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)、國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)211項(xiàng)。同時(shí)，徐工在新能源、新材料、人工智能、無(wú)人操控方面創(chuàng)造擁有了更多獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)。

“2018年，徐工兩大拳頭起重機(jī)械、土石方機(jī)械主營(yíng)收入雙雙過(guò)百億，其中一批重大創(chuàng)新產(chǎn)品核心技術(shù)攻關(guān)已走在世界前沿。徐工不僅創(chuàng)造了世界第一的4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)、2000噸級(jí)全地面起重機(jī)，“神州第一挖”700噸礦用挖掘機(jī)、400噸電傳動(dòng)礦用自卸車、39噸壓路機(jī)、12噸級(jí)裝載機(jī)、550馬力平地機(jī)、XR550D旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品也填補(bǔ)了100多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了高端工程機(jī)械重大技術(shù)突破。”

在前不久頒布的“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”，徐工居全球行業(yè)第六位，是唯一持續(xù)保持在全球行業(yè)前十強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)，連續(xù)30年居中國(guó)工程機(jī)械第一位。

20年前的徐工，在那些世界頂級(jí)工程機(jī)械品牌眼中，或許就是個(gè)“草臺(tái)班子”，但如今的徐工，已經(jīng)逐漸走上世界高端舞臺(tái)，開(kāi)始與他們同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

混改近在咫尺

曾經(jīng)有人問(wèn)過(guò)徐工這樣一個(gè)問(wèn)題：中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)究竟遇到了什么樣前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?

徐工是這樣回答的：對(duì)于我們這樣的大國(guó)而言，沒(méi)有強(qiáng)大的、高質(zhì)量發(fā)展的制造業(yè)，工業(yè)化和現(xiàn)代化的奮斗目標(biāo)就難以實(shí)現(xiàn)。中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)面臨發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”搶占新興產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)和傳統(tǒng)制造業(yè)向其他發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的雙重?cái)D壓。

抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革重大歷史機(jī)遇，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，構(gòu)建泛在互聯(lián)、全面感知、智能安全的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從而支撐先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，不僅是我們化解制造業(yè)現(xiàn)實(shí)壓力的關(guān)鍵一招，更是擺脫我國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)期處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端局面、向高端邁進(jìn)的必由之路。

徐工這樣說(shuō)，徐工也這樣做。

就在近幾年，徐工的智能制造全面加速，引入智能制造生產(chǎn)線、優(yōu)化制造技術(shù)和工藝水平、升級(jí)檢測(cè)模式與手段，全力打造具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的智能化、數(shù)字化、信息化7大智能工廠，以提質(zhì)增效為目標(biāo)，通過(guò)“智能+制造”，在下料、焊接、機(jī)加、涂裝、裝配等車間進(jìn)行產(chǎn)線/單元智能化改造和提升。

徐工告訴《中國(guó)機(jī)電工業(yè)》，目前的徐工，已經(jīng)有15條智能化產(chǎn)線投入運(yùn)行，建成20個(gè)智能化車間。僅起重機(jī)智能生產(chǎn)線就完成9條布局并投產(chǎn)運(yùn)行、新增149臺(tái)在線化檢測(cè)設(shè)備的投入使用。如此敏捷、柔性化的生產(chǎn)制造體系，必然會(huì)為提升產(chǎn)品品質(zhì)提供堅(jiān)實(shí)的保障。

而除了以智能制造為主攻方向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級(jí)之外，徐工的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，就是即將到來(lái)的混合所有制改革。

對(duì)于徐工而言，這毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)大契機(jī)，用于推進(jìn)徐工集團(tuán)的新一輪戰(zhàn)略調(diào)整。

“徐工到了一個(gè)非常關(guān)鍵的發(fā)展階段，就是接下來(lái)的混合所有制改革。這是徐工集團(tuán)組建30年來(lái)一次重大的、歷史性的、具有重大影響力的變革。”王民確信，徐工集團(tuán)如果要制定接下來(lái)整個(gè)集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃，那么混改就是一個(gè)無(wú)法繞開(kāi)的重要因素。甚至于，決定性因素。

變革前夜

對(duì)于混合所有制改革，徐工是這樣描述的：“我們將努力建成國(guó)有股為主導(dǎo)，黨的領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)強(qiáng)有力、治理結(jié)構(gòu)科學(xué)完善、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活高效，市場(chǎng)化選人用人激勵(lì)約束機(jī)制不斷優(yōu)化，高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升的國(guó)企改革示范樣板。”

徐工所規(guī)劃的混合所有制改革，由國(guó)有全資變成國(guó)有控股，王民很是看好。

“國(guó)有持股+民營(yíng)企業(yè)持股+骨干持股”，王民認(rèn)為，這樣一定能夠讓企業(yè)追求效益最大化，股東回報(bào)最大化。“混改后，2年要上市的，下一步徐工在資本市場(chǎng)上，也要有所作為。”

徐工的野心很大，要成為世界前三、要打造徐工的優(yōu)質(zhì)大品牌、要做最好的產(chǎn)品、要和頂級(jí)品牌在同一舞臺(tái)一較高下……徐工毫無(wú)疑問(wèn)，有底氣說(shuō)出這些企望。

“我們的生產(chǎn)線、我們的職工技術(shù)水平，都是世界一流的。我們的文化、價(jià)值觀、執(zhí)行力……都是財(cái)富。”王民很是為這些感到驕傲，但與此同時(shí)，對(duì)于徐工的短板和不足，也一直保持著足夠的清醒，“當(dāng)然，我們還有很多不如人家。”

正因?yàn)槿绱�，徐工珠峰登頂�(shù)膽?zhàn)略目標(biāo)、“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)相繼提出，“要把產(chǎn)品做成工藝品，要漂亮、要讓人愛(ài)不釋手。”

而所有這些，無(wú)疑都需要資金的支持�；旄�，正是個(gè)絕好的機(jī)會(huì)。

“就比如要做到世界前三，如何做到?”王民解釋道。

單看徐工的數(shù)據(jù)，2019年上半年，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，徐工品牌出口總額、自營(yíng)出口雙雙穩(wěn)居行業(yè)第一位。區(qū)域方面，公司在亞太、中亞、非洲等地區(qū)持續(xù)保持占有率第一;力壓老牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在亞太區(qū)的增幅高于所有品牌，在非洲區(qū)、中亞區(qū)的市場(chǎng)占有率處于絕對(duì)領(lǐng)先。目前，在“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家中的35個(gè)國(guó)家出口占有率第一。國(guó)際化事業(yè)邁開(kāi)新步伐，海外市場(chǎng)拓展突顯高質(zhì)量表現(xiàn)。

但王民覺(jué)得，還不夠。因?yàn)槟壳靶旃さ暮Ｍ馐杖胝紦?jù)了總收入的30%，這個(gè)比例必須要向上提，提到50%。徐工的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要繼續(xù)鞏固，但海外市場(chǎng)必須要不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，“必要的收購(gòu)兼并也要做”。

當(dāng)問(wèn)到收購(gòu)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，王民斬釘截鐵地回答了三個(gè)字：“要好的!”不一定要大企業(yè)，中的小的都可以，但一定要能夠補(bǔ)上徐工的短板，要有核心技術(shù)或者優(yōu)質(zhì)的渠道。

此外，隨著徐工將產(chǎn)品目標(biāo)定位高端，在產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)上，就需要不斷地強(qiáng)投入，“持續(xù)打造五個(gè)世界一流”的目標(biāo)并不簡(jiǎn)單：世界一流技術(shù)、世界一流運(yùn)營(yíng)、世界一流機(jī)制、世界一流品牌、世界一流人才與文化。王民表示，徐工的戰(zhàn)略目標(biāo)很清晰，就是要用五年時(shí)間進(jìn)入世界前三。通過(guò)混改，徐工可以將步子走得更扎實(shí)，走得更好，走得更快，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)。

所有這些，需要資金，同時(shí)也需要嶄新的機(jī)制。

用王民的話來(lái)概括：“我們一直堅(jiān)持主業(yè)，不動(dòng)搖、不放棄，永遠(yuǎn)爭(zhēng)取做到最好。而我們準(zhǔn)備好了，機(jī)遇來(lái)了，就抓住了。”

來(lái)源:國(guó)企混改

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)

混改