今年2月，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱吉利集團(tuán))對(duì)外宣布，以1104萬(wàn)英鎊完成收購(gòu)英國(guó)錳銅控股有限公司(下稱英國(guó)錳銅)100%股權(quán)，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)在內(nèi)的全部核心資產(chǎn)均在里面。這是繼收購(gòu)沃爾沃和澳大利亞DSI變速器公司后，吉利海外并購(gòu)的又一重頭戲。
“對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，依靠海外并購(gòu)，一方面可以利用并購(gòu)企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)，提升吉利的自主研發(fā)能力；另一方面，借力海外并購(gòu)，吉利可以快速提升品牌形象，打響在海外市場(chǎng)的品牌知名度，有利于吉利對(duì)海外市場(chǎng)的進(jìn)一步深入�！逼嚪治鰩煆堉居抡J(rèn)為。
與此同時(shí)，在大規(guī)模的海外并購(gòu)中，吉利也承受著較大的資金壓力，如何讓并購(gòu)后的企業(yè)迅速發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)盈利，緩解資金壓力，也是擺在吉利面前的挑戰(zhàn)。
將英國(guó)錳銅納入旗下/
在經(jīng)過(guò)近7年的歷程之后，吉利集團(tuán)終于以1104萬(wàn)英鎊(約合人民幣1.08億元)，把倫敦標(biāo)志性黑色出租車生產(chǎn)商——英國(guó)錳銅全部納入旗下。吉利集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良表示，錳銅在英國(guó)出租車市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，不僅包括產(chǎn)品，還包括一整套運(yùn)營(yíng)機(jī)制。完成對(duì)錳銅的收購(gòu)，吉利可以借此研發(fā)全球范圍內(nèi)的專業(yè)出租車，返銷英國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，謀劃全球市場(chǎng)。
“收購(gòu)錳銅是出于長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略考慮，錳銅百年品牌價(jià)值還是很穩(wěn)固的，今后可以更好發(fā)揮其與吉利品牌的協(xié)同效應(yīng)�！奔嘯微博]公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良表示。
不僅如此，汽車分析師張志勇認(rèn)為，“收購(gòu)錳銅還有利于吉利進(jìn)一步打開海外市場(chǎng)，擴(kuò)大在海外市場(chǎng)的影響力”。
對(duì)吉利汽車來(lái)說(shuō)，收購(gòu)錳銅并不是海外并購(gòu)的第一次嘗試，早在2009年，吉利就完成了對(duì)澳大利亞DSI變速器公司的收購(gòu)。經(jīng)過(guò)兩年多的努力，吉利成功將DSI自動(dòng)變速器核心技術(shù)引入吉利湖南湘潭基地投產(chǎn)，首產(chǎn)的6AT變速器開始逐漸搭載吉利旗下車型，與此同時(shí)，還將進(jìn)一步銷售給國(guó)內(nèi)自主車企。
2010年，吉利集團(tuán)以18億美元收購(gòu)沃爾沃汽車，經(jīng)過(guò)兩年多的磨合和前期準(zhǔn)備，沃爾沃國(guó)產(chǎn)事宜將在今年落定，進(jìn)軍國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)。
借并購(gòu)實(shí)現(xiàn)反哺/
對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，海外并購(gòu)無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的捷徑之一。目前，包括吉利、比亞迪(22.22,0.32,1.46%)、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)自主品牌雖然都已進(jìn)入自主創(chuàng)新的蓬勃發(fā)展時(shí)期，但自主品牌無(wú)論是在技術(shù)突破還是品牌打造上，都需要長(zhǎng)期的積累過(guò)程。通過(guò)并購(gòu)方式，借力并購(gòu)方的先進(jìn)技術(shù)和品牌知名度，無(wú)疑可以快速實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)短”，加快發(fā)展步伐。
以吉利為例，“通過(guò)海外并購(gòu)，吉利可以快速地提升自己在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)的品牌形象和影響力，與此同時(shí)，無(wú)論是沃爾沃還是DSI變速器公司，都具有國(guó)內(nèi)自主車企所不具有的核心技術(shù)，吉利可以通過(guò)并購(gòu)的方式迅速吸納，為我所用�！逼嚪治鰩煆堉居抡J(rèn)為，“通過(guò)對(duì)澳大利亞DSI變速器和沃爾沃汽車的收購(gòu)，吉利海外并購(gòu)已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)對(duì)自主品牌的反哺和良性推動(dòng)。”
利用澳大利亞DSI變速器公司的先進(jìn)技術(shù)，吉利目前已經(jīng)在旗下部分車型中搭載了6AT變速器，并希望以此為著力點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量的快速提升。據(jù)劉金良介紹，未來(lái)三年，吉利希望將自動(dòng)擋車型的銷量占比提升到總銷量的40%。與此同時(shí)，吉利生產(chǎn)的變速器還將為國(guó)內(nèi)其余自主品牌提供匹配，樹立吉利在變速器核心技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)地位。
在沃爾沃方面，繼雙方簽署一系列“技術(shù)合作協(xié)議”后，今年2月，吉利集團(tuán)再度宣布，將在瑞典設(shè)立研發(fā)中心，“整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優(yōu)勢(shì)資源，全力打造新一代中級(jí)車模塊化架構(gòu)及相關(guān)部件，以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來(lái)的市場(chǎng)需求。研發(fā)中心將充分發(fā)揮沃爾沃汽車在集團(tuán)內(nèi)部的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”二者在技術(shù)研發(fā)和成本管控方面的協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步明顯。
技術(shù)反哺之外，吉利海外并購(gòu)也在一定程度上有助于集團(tuán)利潤(rùn)提升，張志勇表示，“雖然從目前看，沃爾沃的盈利水平并不算好，但隨著沃爾沃國(guó)產(chǎn)的落實(shí)，沃爾沃將在豪華車市場(chǎng)占有一席之地，改善目前的盈利水平。”
同時(shí)，通過(guò)與沃爾沃的合作共享，吉利將大幅提升自身的品牌“溢價(jià)”，從而逐步提升吉利旗下子品牌產(chǎn)品的價(jià)格和盈利能力，將間接的品牌影響力轉(zhuǎn)化成直接的利潤(rùn)收益。
不過(guò)，在一系列的海外并購(gòu)過(guò)程中，吉利集團(tuán)的資金也承受著一定壓力。“如何讓并購(gòu)后的企業(yè)迅速發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)盈利，緩解資金壓力，也是擺在吉利面前的挑戰(zhàn)�！睆堉居卤硎尽�
圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)
