民航，一個(gè)在藍(lán)天之上，與廣闊云海相伴的行業(yè)。自1949年擁有第一架飛機(jī)起，乘風(fēng)而上的中國民航始終是安全、效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的代表。翱翔藍(lán)天75年后，迎著科技浪潮的席卷，今天的民航業(yè)又迎來了發(fā)展的“第二朵云”——以云計(jì)算、智能算力、大模型和人工智能為代表的新一代信息技術(shù)，正深刻改變?nèi)�球航空業(yè)的發(fā)展軌跡，成為引領(lǐng)行業(yè)變革的主導(dǎo)力量。

作為民航業(yè)創(chuàng)新的重要科技力量，中國民航信息集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國航信”)始終站在民航信息化、智能化發(fā)展的前沿，為行業(yè)發(fā)展和旅客服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)、可靠的科技支撐。2023年8月，中國航信發(fā)布了首個(gè)專注于民航領(lǐng)域的垂直大模型“千穰”。今年8月，“千穰”順利通過網(wǎng)信辦生成式人工智能服務(wù)備案，成為第4個(gè)取得中央網(wǎng)信辦認(rèn)證的中央企業(yè)大模型。

科技的創(chuàng)新不僅為民航業(yè)帶來了全新機(jī)遇，也為智慧民航建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。為了在更高起點(diǎn)上推動民航行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，10月11日，中國民航信息集團(tuán)有限公司與中國電信集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國電信”)在第二十二屆民航信息化發(fā)展論壇上，共同簽署云計(jì)算創(chuàng)新聯(lián)合體合作備忘錄(以下簡稱“備忘錄”)。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過深度合作，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和垂直領(lǐng)域大模型創(chuàng)新應(yīng)用探索新路徑。

圖片來源：AI生成

央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 打造云計(jì)算創(chuàng)新聯(lián)合體

“民航+通信”——兩家一流央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，會擦出怎樣的火花?

對于這個(gè)問題，在接受本報(bào)記者專訪時(shí)，中國民航信息集團(tuán)有限公司黨委常委、中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司副總經(jīng)理袁雷峰和中國電信集團(tuán)有限公司交通物流事業(yè)部總裁沈爾健均表示“充滿期待”。

袁雷峰指出：“創(chuàng)新聯(lián)合體不僅是服務(wù)國家戰(zhàn)略的新形式，也為中央企業(yè)實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)提供了有力的科技支撐。通過與中國電信開展深度合作，我們將打造出更完善的智慧民航網(wǎng)絡(luò)數(shù)字底座，進(jìn)一步推動云計(jì)算、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新，提升民航出行的便捷性、安全性和效率，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更科學(xué)的決策。”

沈爾健表示：“本次合作在國資委相關(guān)政策的指引下，兩家央企推動了‘云計(jì)算創(chuàng)新聯(lián)合體重點(diǎn)攻關(guān)任務(wù)’的實(shí)施。中國電信將充分利用自身在云計(jì)算、智能算力、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)技術(shù)等方面的優(yōu)勢，支持中國航信業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)駐央企一片云，并推動民航大模型的研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新。”

近年來，國務(wù)院國資委大力推動中央企業(yè)在科技創(chuàng)新中發(fā)揮主導(dǎo)作用。在這一背景下，中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體頻繁亮相，涵蓋工業(yè)軟件、新能源、算力網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)領(lǐng)域，推動從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條創(chuàng)新，助力重點(diǎn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)。

在此次合作中，中國航信依托在民航信息系統(tǒng)、航線平臺和生態(tài)網(wǎng)絡(luò)等方面的深厚行業(yè)積累，聯(lián)合中國電信天翼云的國產(chǎn)化平臺，研發(fā)適用于民航場景的大模型技術(shù)。通過分布式訓(xùn)練和高效推理，滿足民航對高精度、安全性和可靠性的要求。

“‘千穰’已經(jīng)實(shí)現(xiàn)民航專業(yè)問答與行程規(guī)劃功能，并通過國家網(wǎng)信辦備案”。袁雷峰告訴記者，目前，雙方正在積極推進(jìn)大模型在特定行業(yè)中的多步推理等關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化算力適配，并在中國電信的武清資源池中開展國產(chǎn)算力下模型訓(xùn)練的整體優(yōu)化工作。

“中國電信有信心為智慧民航建設(shè)提供最佳支持”。沈爾健告訴記者，9月底，中國電信人工智能研究院(TeleAI)剛剛成功完成了國內(nèi)首個(gè)基于全國產(chǎn)化萬卡集群訓(xùn)練的萬億參數(shù)大模型(萬卡萬參)。“這標(biāo)志著國產(chǎn)大模型訓(xùn)練真正實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化替代，正式進(jìn)入全國產(chǎn)自主創(chuàng)新、安全可控的新階段”。

攜手創(chuàng)新驅(qū)動 助推民航智慧化升級

在民航大模型的建設(shè)過程中，信息化扮演著至關(guān)重要的角色。

“信息化極大地促進(jìn)了民航業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)要素的深度整合與創(chuàng)新”。袁雷峰告訴記者。以“千穰”大模型為例，這個(gè)首個(gè)專注于民航領(lǐng)域的垂直大模型整合了來自不同渠道的數(shù)據(jù)，并融合了視覺、語言、多模態(tài)和計(jì)算大模型等先進(jìn)算法，可以有效支持民航的運(yùn)行、服務(wù)和監(jiān)管需求。

信息化技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了各環(huán)節(jié)的協(xié)同效率，還使得民航運(yùn)營過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠更加高效地協(xié)同工作。例如，“千穰”可以面向全行業(yè)提供完整的智能化解決方案，廣泛應(yīng)用于機(jī)坪管理、航站樓運(yùn)營、旅客服務(wù)等場景。

此外，依托大模型技術(shù)，航企還能夠?yàn)槁每吞峁└�加個(gè)性化的服務(wù)，顯著改善旅客出行體驗(yàn)。業(yè)內(nèi)專家指出，民航大模型為行業(yè)運(yùn)行所帶來的這些改變非常重要，因?yàn)樗�可以提高行業(yè)主體對客戶需求的響應(yīng)速度，使機(jī)場、航空公司等在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

盡管大模型技術(shù)展示了巨大的潛力，但是想要成為新質(zhì)生產(chǎn)力仍有許多挑戰(zhàn)需要克服。業(yè)內(nèi)專家指出，“算力、數(shù)據(jù)和算法是影響大模型發(fā)展的三大關(guān)鍵因素”。簡單來說，大模型的實(shí)際效果主要取決于這三方面的優(yōu)化和提升。

“雙方緊密合作的優(yōu)勢恰恰在于取長補(bǔ)短”。沈爾健表示，作為世界500強(qiáng)企業(yè)，中國電信長期深耕通信領(lǐng)域，并持續(xù)加大對軟硬件設(shè)施的投資。今天，依托天翼云國產(chǎn)化GPU云計(jì)算平臺的智能調(diào)度能力，以及國產(chǎn)算力資源的技術(shù)底座，中國電信可以支持中國航信更好地完成航班預(yù)測、航路優(yōu)化、機(jī)位規(guī)劃等場景規(guī)劃工作，在大幅降低民航運(yùn)行成本的同時(shí)，有效提升航班的安全水平和運(yùn)行效率。

聯(lián)合數(shù)智賦能 共啟數(shù)據(jù)驅(qū)動新時(shí)代

航跡川流不息，數(shù)據(jù)日夜跳動。

隨著云計(jì)算創(chuàng)新聯(lián)合體的建立，虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界在藍(lán)天上編織出了一個(gè)更加立體、多元且潛力無限的網(wǎng)絡(luò)。

展望未來，依托此次合作，中國航信與中國電信在云計(jì)算領(lǐng)域的合作將為民航業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展提供更多動力。同時(shí)，基于這朵獨(dú)屬于民航業(yè)的“云”，雙方也有望通過技術(shù)的升級與創(chuàng)新實(shí)力的增強(qiáng)開拓出更加廣闊的市場。

作為民航信息系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國航信具備深入理解民航運(yùn)行邏輯和實(shí)際需求的能力，可以為通用大模型在特定領(lǐng)域應(yīng)用，提供精準(zhǔn)的應(yīng)用場景，為技術(shù)創(chuàng)新提供更多參考。與此同時(shí)，中國電信的天翼云平臺憑借其自主可控的國資云能力和國產(chǎn)化GPU云計(jì)算平臺，提供了智能調(diào)度和強(qiáng)大的計(jì)算網(wǎng)絡(luò)支持。

在共同打造的云計(jì)算創(chuàng)新聯(lián)合體中，中國航信的行業(yè)洞察力與中國電信的技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，不僅有望加速推動大模型技術(shù)在多個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用場景的落地，更能分擔(dān)創(chuàng)新投入和風(fēng)險(xiǎn)，合力實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，真正發(fā)揮央企在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力中的主陣地、主力軍作用。

“這一合作實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)需求的無縫對接，民航鏈條上的每一個(gè)人都將因此而獲益。”袁雷峰告訴記者，很多人們期待的場景，將從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。例如，在機(jī)場管理中，通過大模型精準(zhǔn)預(yù)測到港旅客與航班量的時(shí)間關(guān)系，機(jī)場可以更合理地組織生產(chǎn)運(yùn)行，提前安排接機(jī)、放行或安檢資源，從而有效減少旅客排隊(duì)和航班保障的等待時(shí)間，提升了整體效率和旅客滿意度。

而在更大的市場上，新的機(jī)遇也已經(jīng)出現(xiàn)。“在應(yīng)用的過程中，海量的數(shù)據(jù)要素，才能夠被加工處理成生產(chǎn)要素。無論對民航業(yè)，還是通信業(yè)來說，這都有望成為一個(gè)新的增長點(diǎn)。”業(yè)內(nèi)專家表示，一方面，作為生產(chǎn)要素的數(shù)據(jù)，可以幫助企業(yè)更好地理解客戶和市場，繪制出千人千面的旅客畫像。另一方面，標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)采集、治理、納管，將為數(shù)據(jù)交易打下基礎(chǔ)，使數(shù)據(jù)發(fā)揮更大價(jià)值。

匯云成雨，潤澤萬物。透過中國航信與中國電信共同簽署云計(jì)算創(chuàng)新聯(lián)合體合作備忘錄，我們可以看到一個(gè)“人在飛、數(shù)在轉(zhuǎn)、云在算”的世界逐漸成型。隨著云計(jì)算技術(shù)的持續(xù)發(fā)展與應(yīng)用深化，這一合作不僅將為民航業(yè)帶來全新的智慧飛行體驗(yàn)，還將在航空領(lǐng)域以及更多行業(yè)樹立技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)桿。

在未來，依托不斷迭代的技術(shù)與強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，民航業(yè)將以更加精準(zhǔn)、高效和個(gè)性化的方式服務(wù)于每一位旅客。而中國航信與中國電信的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，則將在這一進(jìn)程中不斷拓展應(yīng)用場景，構(gòu)建起一個(gè)兼具科技前瞻性與商業(yè)可持續(xù)性的行業(yè)新生態(tài)。無論是在地面還是在空中，這片屬于民航的“云”將繼續(xù)助力行業(yè)飛躍，開辟更加廣闊的未來。

來源:中國民航報(bào)

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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