兩部委：加快國(guó)有汽車(chē)企業(yè)改革步伐 鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組】發(fā)改委、工信部發(fā)布完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)，支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。引導(dǎo)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車(chē)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車(chē)，增強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。鼓勵(lì)京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展和使用新能源汽車(chē)，推動(dòng)污染治理。加快國(guó)有汽車(chē)企業(yè)改革步伐，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組和戰(zhàn)略合作，提升產(chǎn)業(yè)集中度。推動(dòng)僵尸汽車(chē)企業(yè)退出市場(chǎng)。加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)能發(fā)布和預(yù)警，引導(dǎo)企業(yè)和社會(huì)資本合理投資。

 

　　各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化主管部門(mén)：

 

　　為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄(2016年本)的通知》(國(guó)發(fā)〔2016〕72號(hào))有關(guān)要求，完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，現(xiàn)提出以下意見(jiàn)。

 

　　一、 推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

 

　　(一)優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能布局。推動(dòng)產(chǎn)能向產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、配套體系完善、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的地區(qū)集聚，新增傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能應(yīng)建設(shè)在上兩個(gè)年度汽車(chē)產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平的省份(根據(jù)行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范，產(chǎn)能按照每年250天、每天兩班計(jì)算。下同)。鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)能利用率低的地區(qū)和企業(yè)加大兼并重組力度，加快技術(shù)進(jìn)步，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高已有產(chǎn)能利用水平。

 

　　(二)促進(jìn)新能源汽車(chē)健康有序發(fā)展。支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。引導(dǎo)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車(chē)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車(chē)，增強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，不斷完善新能源汽車(chē)投資項(xiàng)目技術(shù)要求和生產(chǎn)準(zhǔn)入規(guī)范條件，鼓勵(lì)企業(yè)提高新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化能力和技術(shù)水平。

 

　　科學(xué)規(guī)劃新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，新建企業(yè)投資項(xiàng)目應(yīng)建設(shè)在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新體系全、配套能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)，推動(dòng)新增產(chǎn)能向新能源汽車(chē)消費(fèi)需求旺盛和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)替代潛力較大的區(qū)域集中。鼓勵(lì)京津冀等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展和使用新能源汽車(chē)，推動(dòng)污染治理。嚴(yán)格新建企業(yè)投資項(xiàng)目管理，防范盲目布點(diǎn)和低水平重復(fù)建設(shè)。

　　(三)鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。引導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高技術(shù)水平和品牌附加值，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)份額。支持汽車(chē)企業(yè)科學(xué)制定投資規(guī)劃，強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)部資源共享，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)能利用率。鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)之間在資本、技術(shù)和產(chǎn)能等方面開(kāi)展深度合作，聯(lián)合研發(fā)產(chǎn)品，共同組織生產(chǎn)。加快國(guó)有汽車(chē)企業(yè)改革步伐，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組和戰(zhàn)略合作，提升產(chǎn)業(yè)集中度。推動(dòng)僵尸汽車(chē)企業(yè)退出市場(chǎng)。

 

　　二、 完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理

 

　　(四)嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能。原則上不再核準(zhǔn)以下新建傳統(tǒng)燃油汽車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目：一是新建獨(dú)立法人傳統(tǒng)燃油汽車(chē)整車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目;二是現(xiàn)有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)跨乘用車(chē)、商用車(chē)類(lèi)別投資項(xiàng)目;三是已停產(chǎn)半停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債，靠政府補(bǔ)貼和銀行續(xù)貸存在的現(xiàn)有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)跨省、自治區(qū)、直轄市遷址新建投資項(xiàng)目。

 

　　現(xiàn)有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)申請(qǐng)建設(shè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目，應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足以下條件：上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平;上年度新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平;上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例高于3%;產(chǎn)品具有國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�，F(xiàn)有乘用車(chē)企業(yè)申請(qǐng)建設(shè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目，除滿(mǎn)足上述條件外，企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。

 

　　(五)明確跨細(xì)分類(lèi)等投資項(xiàng)目核準(zhǔn)條件�，F(xiàn)有乘用車(chē)、商用車(chē)企業(yè)申請(qǐng)建設(shè)跨細(xì)分類(lèi)(乘用車(chē)細(xì)分類(lèi)為轎車(chē)類(lèi)、其他乘用車(chē)類(lèi)，商用車(chē)細(xì)分類(lèi)為客車(chē)類(lèi)、半掛牽引車(chē)及貨車(chē)類(lèi))投資項(xiàng)目，應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足以下條件：具有擬生產(chǎn)產(chǎn)品的完整研發(fā)經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和正向研發(fā)能力;擬生產(chǎn)的產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平;上年度新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平。

 

　　申請(qǐng)新建專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目，企業(yè)應(yīng)具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的能力和條件，擬生產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)水平先進(jìn)。

 

　　申請(qǐng)新建發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)投資項(xiàng)目，除符合現(xiàn)有規(guī)定外，擬生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)升功率應(yīng)不低于70千瓦，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)升功率應(yīng)不低于50千瓦。

 

　　(六)規(guī)范新能源汽車(chē)企業(yè)投資項(xiàng)目條件。申請(qǐng)新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)(包括現(xiàn)有商用車(chē)企業(yè)生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē))投資項(xiàng)目，應(yīng)符合《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》(國(guó)家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部2015年第27號(hào)令)的要求。申請(qǐng)新建純電動(dòng)商用車(chē)企業(yè)(包括現(xiàn)有乘用車(chē)企業(yè)生產(chǎn)純電動(dòng)商用車(chē))投資項(xiàng)目，應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足以下條件：企業(yè)具有完整的研發(fā)經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車(chē)正向研發(fā)能力，擁有整車(chē)及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、整車(chē)集成及輕量化等方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力;建設(shè)內(nèi)容包括高性能動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及整車(chē)(車(chē)身成型、涂裝、總裝等)生產(chǎn)體系;新建企業(yè)具有產(chǎn)品質(zhì)量保障、銷(xiāo)售和售后服務(wù)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管等能力，擁有擬生產(chǎn)產(chǎn)品的注冊(cè)商標(biāo)和品牌所有權(quán);擬生產(chǎn)產(chǎn)品的能耗、續(xù)駛里程等指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平�，F(xiàn)有純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)申請(qǐng)建設(shè)擴(kuò)大生產(chǎn)能力的投資項(xiàng)目，上年度產(chǎn)能利用率應(yīng)高于全行業(yè)平均水平。

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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