煤電、重型裝備和鋼鐵領(lǐng)域內(nèi)的央企，正在醞釀新一輪超級合并。這些原本已是上千億身價的“大塊頭”，很有可能一夜之間入圍萬億俱樂部中的“巨無霸”。

　　盡管上半年只有一起央企重組，但終究沒有掛“零”，更讓人樂觀的是，煤電領(lǐng)域正在醞釀“神”一般的重組，過去兩年，“神車”、“神鋼”都已成真，還有“神馬”不可以?

　　“大戲在后頭”

    煤電領(lǐng)域正在醞釀一場重組大戲。

　　7月3日，國家電投董事長王炳華在某行業(yè)會議上對與華電重組傳聞回應(yīng)稱：“還在推進當(dāng)中。大家都有意往一起想吧。”對于潛在的電力央企整合，王炳華給出了極富想象空間的一句暗語“靜觀其變，大戲在后頭”。

　　6月29日，年中前的最后一周，國資委發(fā)布了“中國恒天集團有限公司整體并入中國機械工業(yè)集團公司”的公告，至此，央企減少至101家，距離國資委年內(nèi)百家的“小目標(biāo)”只有一步之遙。

　　事實上，早在今年初，國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席季曉南便公開提道，年內(nèi)央企數(shù)量將被壓縮至100家以內(nèi)。

　　有意思的是，“重型裝備”年初時并未被國資委列為央企重組的重點領(lǐng)域。

　　直到今年兩會期間，國資委主任肖亞慶才在公開場合把“重型裝備”與煤電、鋼鐵并列，一同納入到央企兼并重組的重點。

　　而在過去半年時間里，沒有讓央企重組掛“零”的，又偏偏就是重型裝備。

　　今年3月，中國核工業(yè)集團公司與中國核工業(yè)建設(shè)集團公司各自的上市子公司發(fā)布公告稱，它們未上市的母公司將進行合并，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。同月，中國輕工集團公司旗下上市公司中國海誠工程科技股份有限公司發(fā)布的一份公告顯示，中輕整體產(chǎn)權(quán)將無償劃轉(zhuǎn)進入中國保利集團公司。

　　而煤電領(lǐng)域另一場“大戲”，也在醞釀當(dāng)中。中國神華與國電電力目前仍在停牌，7月3日晚兩家公司雙雙申請繼續(xù)停牌一個月，公告均稱，此次重大資產(chǎn)重組的交易對方為能源行業(yè)大型國企，標(biāo)的涉及能源行業(yè)資產(chǎn)。

　　目前在政府主導(dǎo)電價的情況下，煤炭企業(yè)與電力企業(yè)分居蹺蹺板的兩端。而神華集團因其煤電聯(lián)營的策略，在過去數(shù)年間維持穩(wěn)定的盈利水平，為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。因此，煤電聯(lián)營將會是此次煤電行業(yè)整合的基本方略，神華集團與國電集團的合并將成為行業(yè)整合的示范案例。

　　“如果神華與國電集團重組方案一旦確定，華能、大唐、國電、國電投，及中核、中廣核等電企之間開展同業(yè)整合的可能性會更大。”中國企業(yè)研究院首席研究員李錦稱。

　　組團巨無霸

    中國機械工業(yè)集團有限公司與中國恒天集團有限公司合并后的企業(yè)將擁有3400多億元的資產(chǎn)。而在重組之前，中國機械工業(yè)集團有限公司就已經(jīng)是中國機械工業(yè)規(guī)模最大、覆蓋面最廣、業(yè)務(wù)鏈最完善、綜合研發(fā)能力最強的大型央企集團。

　　與華電曖昧的國家電投，剛剛完成上一輪重組不過才2年時間。2015年6月，原中國電力投資集團公司與國家核電技術(shù)公司重組組建了國家電投集團，一個橫跨火電、水電、核電、新能源等多個領(lǐng)域的能源新巨頭由此登場。

　　像這樣的“大手筆”，過去幾年來并不少見。

　　2015年，中國南車和中國北車合并成立中國中車，資產(chǎn)規(guī)模當(dāng)年超過3200億，規(guī)模超過德國西門子、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪等世界機車制造龍頭企業(yè)，成為世界上第二大的工業(yè)企業(yè)。去年，寶鋼與武鋼合并后成為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)商，寶武集團的資產(chǎn)總額達(dá)7300億。

　　如果神華集團、國電集團兩家央企合并獲批，新成立的“中國神電”的資產(chǎn)規(guī)模將遠(yuǎn)超此前合并的“中國神車”和“中國神鋼”。

圖片來源：找項目網(wǎng)

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