據(jù)媒體報道，中鐵總正在按照改革路線圖和時間表，強(qiáng)力推進(jìn)鐵路企業(yè)公司制改革，年底前要完成中鐵總非運(yùn)輸企業(yè)的公司制改革。中鐵總?cè)耸勘硎�，鐵路企業(yè)的公司制改革本著先易后難的原則，分三步進(jìn)行，中鐵總所屬的非運(yùn)輸企業(yè)將最先進(jìn)入改革進(jìn)程，其次是中鐵總所屬18個鐵路局(公司)，最后是中鐵總。對總公司的改革原則就是要實(shí)現(xiàn)絕對的政企分開，目前方案正在國務(wù)院和財政部審核，待上述部門作出批復(fù)意見后方可實(shí)施推進(jìn)。

　　一直以來，由于體量龐大、債務(wù)復(fù)雜、利益多元等復(fù)雜原因，中鐵總的改革步伐緩慢。

　　1月3日，中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)官網(wǎng)獲悉，在當(dāng)日召開的中鐵總工作會議上，中鐵總黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報告。陸東福強(qiáng)調(diào)，2017年鐵路總公司要重點(diǎn)抓好八個方面工作，包括持續(xù)推進(jìn)鐵路建設(shè)，推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高鐵路資本經(jīng)營效益，開展混合所有制改革等，其中開展混合所有制改革尤其引起市場關(guān)注，當(dāng)天高鐵股也應(yīng)聲大漲。

　　今年以來，中鐵總動作頻頻。除了推出“高鐵外賣”服務(wù)，今年5月及7月，中鐵總黨組書記、總經(jīng)理陸東福先后會見馬云和馬化騰，明確表示歡迎阿里、騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化和鐵路企業(yè)混改。此外，中鐵總近期還與一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車兩大汽車央企簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　據(jù)《人民鐵道報》報道，7月14日，陸東福在與騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰會談時表示，推進(jìn)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)雙網(wǎng)融合，既是時代發(fā)展、科技進(jìn)步的必然趨勢，也是雙方實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的戰(zhàn)略選擇。除了技術(shù)層面的合作外，中鐵總和騰訊的合作還帶來了資本層面的想象空間。陸東福稱，鐵路總公司正在探索推進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化，歡迎騰訊公司參與鐵路企業(yè)的混合所有制改革，進(jìn)一步放大高鐵的溢出效應(yīng)。

　　中國企業(yè)研究院首席研究員李錦在接受媒體采訪時表示，隨著十九大臨近，鐵路部門對改革“要有個實(shí)實(shí)在在的交代”，這也意味著，下半年的鐵路改革將加快，邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

（文章摘自2017年8月24日《人民鐵道報》）

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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