潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。中國鐵路堅持深入改革，把握新時代良好機遇，繼中國創(chuàng)造的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的、達(dá)到世界先進水平的動車組列車“復(fù)興號”之后，中國鐵路在國有企業(yè)制改革這條道路上再顯“中國速度”與“中國質(zhì)量”。

繼2020年1月16日“中國高鐵第一股”京滬高鐵A股上市后，8月31日國鐵集團下屬鐵科院集團公司控股的鐵科軌道公司在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市，“國鐵科創(chuàng)板第一股”成功登陸A股市場。

鐵路混改彰顯“中國速度”，逐漸進入“后浪”模式。中國鐵路在企業(yè)混改方面的探索之路一直在提速。國鐵資本進入銀行領(lǐng)域，與海南銀行簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，鐵路建設(shè)融資尋找到了新渠道，國內(nèi)外業(yè)務(wù)擴展探索了新空間，更多的“走出去”戰(zhàn)略得以實現(xiàn)，資本運作、客票電子化、保險服務(wù)、融資發(fā)展等等，讓我們看到了鐵路走向市場化所做出的一步步努力，共同發(fā)展、互利共贏將是大勢所趨。

鐵路混改展現(xiàn)“中國質(zhì)量”，“試水”領(lǐng)域不斷升級。作為老牌國企，鐵路在國家經(jīng)濟發(fā)展中扮演著舉足輕重的地位。近年來，中國鐵路完善政策體系為改革保駕護航，不斷強化改革力度擴大改革涉獵范圍，在“深水區(qū)”的壓力下勇往直前，展現(xiàn)出一份大國企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。從轉(zhuǎn)讓高鐵動車組WIFI公司49%經(jīng)營權(quán)，引入民營企業(yè)吉利、騰訊公司推進混改、中鐵順豐國際快運有限公司掛牌經(jīng)營、設(shè)立鐵路混改基金等工作啟動實施，到股份頻頻A股上市，我們欣喜看到鐵路企業(yè)混改高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，優(yōu)化資產(chǎn)配置，不斷增強企業(yè)活力。

為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天。鐵路提供智慧出行服務(wù)，歐亞班列在疫情期間肩負(fù)國鐵使命，以“復(fù)興號”引領(lǐng)企業(yè)活力，國際班列提高世界競爭力，向“硬骨頭”不斷出擊。

來源:中國山東網(wǎng)

圖片來源：找項目網(wǎng)

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