南方航空貨運(yùn)物流(廣州)有限公司要進(jìn)行混合所有制改革，而且要在混改中推進(jìn)員工持股計(jì)劃，但困難重重。

“我們的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，鋪向全世界，北至黑龍江、南達(dá)海南，在法蘭克福、阿姆斯特丹均有擬持股員工，希望員工在分享改革紅利的同時(shí)不會(huì)背負(fù)太沉重的負(fù)擔(dān)。”南航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，招商銀行創(chuàng)新提出并購(gòu)貸款模式，確保員工無(wú)后顧之憂(yōu)參與到混改中來(lái)。

星火燎原的國(guó)企改革畫(huà)卷上，銀行的身影引人注目，銀行不再拘泥于“借錢(qián)”，而是融合投行業(yè)務(wù)，出具更為個(gè)性化的金融服務(wù)方案。

量身定制并購(gòu)貸款方案

南航物流是國(guó)資委“雙百行動(dòng)”改革單位，同時(shí)也是國(guó)家發(fā)改委第四批“重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制”改革試點(diǎn)單位。與其他“雙百企業(yè)”類(lèi)似，南航物流本次改革主要包括兩大部分，第一是經(jīng)理層任期制和契約化管理，探索職業(yè)經(jīng)理人制度、差異化激勵(lì)、市場(chǎng)化退出等;第二是針對(duì)全員推行用工薪酬改革，激發(fā)人員活力，提升管理效率，將借助本次混改契機(jī)，以“完善治理、強(qiáng)化激勵(lì)、突出主業(yè)、提高效率”為總方針，整合南航貨運(yùn)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)及人員等核心資源。

為了讓員工享受改革紅利，南航物流選擇以員工持股計(jì)劃實(shí)現(xiàn)混改，但面臨兩個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。首先，員工持股需要實(shí)際出資，且金額相對(duì)較大，對(duì)員工個(gè)人現(xiàn)金流產(chǎn)生較大壓力;其次，南航物流經(jīng)營(yíng)范圍分布廣，目前已開(kāi)通19條全貨機(jī)航線，持股員工分布在國(guó)內(nèi)各地和阿姆斯特丹、倫敦、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、胡志明市等世界各地，加之新冠肺炎疫情沖擊，如何確保不落下任何一位持股員工，是南航物流混改中要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。

針對(duì)南航物流混改，招商銀行提出以并購(gòu)貸款模式服務(wù)員工持股。“通過(guò)持股平臺(tái)股權(quán)質(zhì)押、員工提供擔(dān)保的方式，發(fā)放并購(gòu)貸款，并創(chuàng)新性地提出‘5+2’的貸款期限，相較銀行理財(cái)資金只能提供2年至3年期限具有極大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)貸款比例提升至交易對(duì)價(jià)的60%，貸款利率更低。”據(jù)招行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這樣一來(lái)，南航物流參與混改的持股員工的現(xiàn)金流壓力、還款壓力減輕，貸款成本被壓縮。

“混改過(guò)程中，我們最重視的就是貸款利率與期限，這直接關(guān)系到員工的切身利益，我們希望員工享受改革紅利的同時(shí)不背負(fù)太沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。”南航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，實(shí)際上，選取混改金融服務(wù)方時(shí)，國(guó)內(nèi)幾家實(shí)力強(qiáng)勁的銀行都出具了方案，但招商銀行在匹配員工需求方面更勝一籌。

據(jù)了解，早在2014年，招商銀行就開(kāi)始在總行層面開(kāi)展并購(gòu)金融業(yè)務(wù)，目前已建立能夠滿(mǎn)足上市公司及其相關(guān)方私有化、境內(nèi)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)、海外戰(zhàn)略性并購(gòu)、混合所有制改革、并購(gòu)基金、資產(chǎn)分拆、定增配股、紅籌搭建拆除、借殼上市、遠(yuǎn)期收購(gòu)安排等需求的十大業(yè)務(wù)模式。

針對(duì)南航物流持股人員數(shù)量大、分布廣的問(wèn)題，該行定制了員工持股資料收集方案�？紤]到新冠肺炎疫情期間，南航物流各地分公司員工簽署協(xié)議極不便利，招商銀行上門(mén)服務(wù)，業(yè)務(wù)核心團(tuán)隊(duì)從廣州出發(fā)，飛往南航物流各地分公司辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，減少南航物流員工出行、防疫的壓力。

探索更深層次金融服務(wù)

深度高效服務(wù)國(guó)企混改，前提是日積月累深入了解。此前，南航物流旗下各子公司與招商銀行在各類(lèi)結(jié)算、授信業(yè)務(wù)、員工代發(fā)業(yè)務(wù)上已經(jīng)進(jìn)行過(guò)深度合作。正是因?yàn)樽銐蚴煜つ虾轿锪鞯?ldquo;體質(zhì)”，招商銀行才有機(jī)會(huì)開(kāi)出更有針對(duì)性的金融“藥方”。

為支持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，招商銀行近年來(lái)陸續(xù)在總行成立了14個(gè)、分行成立了208個(gè)行業(yè)專(zhuān)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，在能源、通信、高端裝備、汽車(chē)制造、醫(yī)藥健康、集成電路、航空物流等多個(gè)行業(yè)集中服務(wù)了一批代表經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的企業(yè)，為進(jìn)一步升級(jí)服務(wù)確立了先手優(yōu)勢(shì)。

南航物流方面表示，考慮到招商銀行對(duì)金融科技投資較大，且自有專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)金融科技產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)，因此希望借助該行的金融科技優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)旗下公司結(jié)算的線上化、無(wú)紙化，降低員工工作量和審批負(fù)擔(dān)，也是助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的探索與實(shí)踐。

來(lái)源:城市金融報(bào)

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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