國資大股東混改“招親” 襄陽軸承有望易主脫困

2016-09-14

　　地方國資上市公司大股東混改又有新案例：襄陽軸承昨日午間公告，公司當(dāng)天收到控股股東三環(huán)集團(tuán)的通知，湖北省國資委作為三環(huán)集團(tuán)的實(shí)際控制人，正籌劃三環(huán)集團(tuán)混合所有制改革事項(xiàng)，將按規(guī)定在武漢光谷聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。該事項(xiàng)可能會(huì)造成三環(huán)集團(tuán)的實(shí)際控制人發(fā)生變化，從而導(dǎo)致襄陽軸承最終控制人發(fā)生變更。

　　從接近湖北省國資委的人士處了解到，三環(huán)集團(tuán)此次擬引進(jìn)的戰(zhàn)略投資者可能是一家大型民營企業(yè)，不過該消息未能獲得官方證實(shí)。

　　三環(huán)集團(tuán)是由湖北省國資委履行出資人職責(zé)的省屬大型制造企業(yè)，主要從事專用汽車、特種汽車、軍用汽車、汽車零部件和數(shù)控鍛壓機(jī)床產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營，2015年完成公司制改造，由全民所有制企業(yè)變?yōu)閲歇?dú)資公司，并由“三環(huán)集團(tuán)公司”更名為“三環(huán)集團(tuán)有限公司”。

　　三環(huán)集團(tuán)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的工作籌劃已久。其官網(wǎng)披露的最新消息是，今年8月8日下午，湖北省副省長許克振到公司對企業(yè)改革情況進(jìn)行專題調(diào)研。許克振當(dāng)時(shí)指出：三環(huán)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員對深化國企改革的認(rèn)識到位，思路清晰、目標(biāo)明確、措施得力，在一些企業(yè)改革改制上取得了突破，下一步要堅(jiān)定不移地樹立改革信心，增強(qiáng)改革的責(zé)任感、使命感;要堅(jiān)定不移地尋求引進(jìn)戰(zhàn)略投資者推進(jìn)整體改制，以增量盤活存量，在合作共贏中追求資本增值……

　　再向前溯，早在2014年6月出臺(tái)的《湖北省出資企業(yè)改革指引》中，湖北省政府就提出，將三環(huán)集團(tuán)改組為機(jī)械、汽車及汽車零部件投資公司，積極引進(jìn)有實(shí)力的戰(zhàn)略投資者，將集團(tuán)公司改為股權(quán)多元化公司。

　　在近兩年的時(shí)間里，三環(huán)集團(tuán)已進(jìn)行了“剝離輔業(yè)、清理三四級子公司”的“瘦身”計(jì)劃。記者查詢獲悉，今年以來，三環(huán)集團(tuán)先后通過產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出售了旗下車燈公司55%的國有股權(quán)和房地產(chǎn)公司100%的國有股權(quán)。去年，該集團(tuán)曾將旗下機(jī)電公司、雙鷗公司100%的國有股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓。目前，該集團(tuán)旗下還有企業(yè)20家，其中工業(yè)企業(yè)14家，貿(mào)易企業(yè)6家。

　　另一方面，三環(huán)集團(tuán)還圍繞汽車、汽車零部件及機(jī)械設(shè)備行業(yè)的主業(yè)進(jìn)行了一系列投資，其中影響較大的是收購了波蘭KFLT軸承公司100%股權(quán)。KFLT位于波蘭盧布林省克拉希尼克市，主要從事汽車滾子軸承、球軸承、工業(yè)特種軸承和大型風(fēng)電軸承等各類軸承產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和銷售，是標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、麥格納等世界著名汽車主機(jī)企業(yè)的配套供應(yīng)商。

　　盡管市場此前對三環(huán)集團(tuán)的混改有所預(yù)期，但此次湖北省國資委可能讓出控制權(quán)仍屬超預(yù)期，其最主要的考量可能是為了換取戰(zhàn)略投資者的巨額投資。記者注意到，此前，湖北省國資委也曾讓出過兩家大型企業(yè)的控股權(quán)：一是湖北能源，由央企三峽集團(tuán)單方面增資50億元實(shí)現(xiàn)控股;另一案例是大冶有色，是由中國有色集團(tuán)通過現(xiàn)金增資獲得控股權(quán)。而這兩家央企都有在湖北省內(nèi)進(jìn)行大手筆投資的承諾。

　　三環(huán)集團(tuán)此次引進(jìn)戰(zhàn)略投資者還可能導(dǎo)致上市公司襄陽軸承易主。據(jù)公開信息，三環(huán)集團(tuán)目前持有襄陽軸承28.13%的股份，并通過其控股子公司襄軸集團(tuán)持有上市公司18.09%的股份，合計(jì)持股比例達(dá)到46.22%。有券商人士分析，實(shí)力股東的入主有望改變襄陽軸承的困局，近年來，襄陽軸承受限于資金瓶頸，其工業(yè)園項(xiàng)目推進(jìn)得并不順利，2014年底公司曾籌劃再融資不超過7.5億元，最終于今年7月實(shí)際融資1.9億元。

文章摘自2016年9月14日《上海證券報(bào)》