(十)推廣集裝化標準化運輸模式。

　　加大運輸設備集裝化、標準化推廣力度。研究集裝化、標準化、模塊化貨運車輛等設施設備更新應用的支持政策，推廣使用托盤、集裝箱等標準化基礎裝載單元。推進多式聯(lián)運專用運輸裝備標準化，研發(fā)推廣公鐵兩用掛車、馱背運輸平車、半掛車和滾裝船舶。加快研發(fā)鐵路快運車輛、新型集裝箱平車、雙層集裝箱車及特需車輛，提高公路集裝箱貨車、廂式貨車使用比率，研究制定江海直達船型等標準，推進專業(yè)化航空物流運輸工具研發(fā)應用。支持發(fā)展大型化、自動化、專業(yè)化、集約環(huán)保型轉運和換裝設施設備。培育集裝箱、托盤等經(jīng)營企業(yè)，鼓勵企業(yè)構建高效的跨國、跨區(qū)域調配系統(tǒng)，推進相關設施設備循環(huán)共用。

　　加強技術標準支撐保障。發(fā)展改革、交通運輸?shù)炔块T要加強標準化等基礎能力建設，依托現(xiàn)有研究機構和行業(yè)協(xié)會，加強對國家交通物流技術標準規(guī)范、大數(shù)據(jù)處理等的研究。標準化管理部門和行業(yè)主管部門要進一步提高交通物流全鏈條設施設備標準化水平，加快修訂完善物流園區(qū)相關標準規(guī)范。建立共享服務平臺標準化網(wǎng)絡接口和單證自動轉換標準格式。

　　(十一)發(fā)展廣泛覆蓋的智能物流配送。

　　發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”。加快建設城市公用型配送節(jié)點和末端配送點，優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡。支持交通運輸、物流企業(yè)聯(lián)合構建城市、農(nóng)村智能物流配送聯(lián)盟，支撐配送服務向農(nóng)村延伸。鼓勵利用郵政、供銷社等網(wǎng)點，開展農(nóng)村共同配送，結合農(nóng)村創(chuàng)業(yè)需要，發(fā)展農(nóng)村物流服務合伙人，打通農(nóng)資、消費品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城高效便捷通道。

　　推進“互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈管理”。鼓勵在生產(chǎn)、流通、倉儲等單元推廣應用感知技術，推動庫存、配送信息在供應鏈上下游及時共享、協(xié)同響應。鼓勵供應鏈管理企業(yè)采用大數(shù)據(jù)技術，分析生產(chǎn)、流通、倉儲等數(shù)據(jù)，對原材料、零部件、產(chǎn)成品等運輸倉儲提供系統(tǒng)化解決方案。

　　強化“物聯(lián)網(wǎng)+全程監(jiān)管”。充分利用無線射頻、衛(wèi)星導航、視頻監(jiān)控等技術手段，開展重點領域全程監(jiān)管。規(guī)劃建設危險品、冷鏈等專業(yè)化物流設施設備，建立和完善危險品物流全過程監(jiān)管體系和應急救援系統(tǒng)，完善冷鏈運輸服務規(guī)范，實現(xiàn)全程不斷鏈。

　　五、營造交通物流融合發(fā)展的良好市場環(huán)境

　　(十二)優(yōu)化市場環(huán)境。

　　發(fā)展改革、交通運輸、工商、檢驗檢疫等部門要按照簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務的要求，進一步完善相關領域市場準入制度。交通運輸部門要組織開展道路貨運無車承運人試點，研究完善無車承運人管理制度。發(fā)展改革等部門要將交通物流企業(yè)信用信息納入全國信用信息共享平臺和“信用中國”網(wǎng)站。交通運輸、工商等部門要建立跨區(qū)域、跨行業(yè)、線上線下聯(lián)合的懲戒機制，加大對違法違規(guī)行為的懲戒力度。交通運輸、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)管等部門要加大公路超限超載整治力度，規(guī)范收費管理。鐵路、港口等運輸企業(yè)要順應市場供求形勢變化，加快完善運輸組織方式，整合作業(yè)環(huán)節(jié)，清理和簡化收費項目，降低收費標準。

　　(十三)統(tǒng)籌規(guī)劃建設。

　　發(fā)展改革、交通運輸?shù)炔块T要研究明確不同層級樞紐功能和定位，確定各種運輸方式銜接和集疏運網(wǎng)絡建設的要求，制定完善全國性、區(qū)域性綜合交通物流樞紐規(guī)劃。地方人民政府要編制地區(qū)性綜合交通物流樞紐規(guī)劃，加強綜合交通物流樞紐規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、交通專項規(guī)劃的銜接。

　　(十四)創(chuàng)新體制機制。

　　推進國有運輸企業(yè)混合所有制改革，支持交通物流企業(yè)規(guī)�；�、集約化、網(wǎng)絡化發(fā)展。探索在鐵路市場引入社會化集裝箱經(jīng)營主體，鐵路運輸企業(yè)要積極向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型，開放各類信息和接口，提高多式聯(lián)運服務能力。建立海關、邊檢、檢驗檢疫等口岸管理部門聯(lián)合查驗機制，促進一體化通關。加快出臺大件運輸跨省聯(lián)合審批辦法，形成綜合協(xié)調和互聯(lián)互認機制。

　　(十五)加大政策支持。

圖片來源：找項目網(wǎng)

交通 物流 多式聯(lián)運