2005年，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國交建”)以新設(shè)合并方式組建，并在不到9個月時間實(shí)現(xiàn)H股整體上市，成為特大型中央基建企業(yè)重組改制、整體上市的第一家，創(chuàng)造了央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的經(jīng)典案例。

 

　　沒有改革，就沒有中國交建。

 

　　“十二五”期間，針對企業(yè)發(fā)展面臨的問題和挑戰(zhàn)，中國交建實(shí)施“五商中交”戰(zhàn)略升級、“適應(yīng)性”組織體系建設(shè)，始終搶占市場先機(jī)，由“工”轉(zhuǎn)“商”，優(yōu)先國際化發(fā)展，加大兼并收購力度，產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化和快速發(fā)展，提升了核心競爭力，成為中國企業(yè)“走出去”的第一品牌。

 

　　沒有持續(xù)改革，就沒有中國交建不斷的成功發(fā)展。

 

　　2016年，中國交建新簽合同額9509億元，較2015年增長30.44%。2017年，中國交建位列世界500強(qiáng)第103位，連續(xù)11年榮膺ENR全球最大國際承包商中國企業(yè)第1名，在國資委經(jīng)營業(yè)績考核12連“A”。目前，中國交建已發(fā)展成為世界最大的港口設(shè)計建設(shè)以及公路與橋梁設(shè)計建設(shè)公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機(jī)制造公司;是中國最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商。

 

　　隨著全面深化改革的推進(jìn)，中國交建迎來新機(jī)遇。乘著國有資本投資公司試點(diǎn)和“一帶一路”倡議的翅膀，中國交建進(jìn)入新的快車道。

 

　　回顧歷史，中國交建無愧于國資委成立以來改革推進(jìn)做強(qiáng)做優(yōu)做大的“模范生”。從強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合到吸收合并，從組織結(jié)構(gòu)調(diào)整到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，從總部建設(shè)到管控變革，從商業(yè)模式的創(chuàng)新到大型項(xiàng)目的建設(shè)……看似每次都“踩對點(diǎn)”的中國交建，實(shí)際上每次都是通過主動改革推動企業(yè)更上層樓，其每一步改革的經(jīng)驗(yàn)都成為后來者的“教科書”。

 

　　如今，作為國有資本投資公司中唯一一家整體上市的企業(yè)，中國交建再次踏上了開創(chuàng)性改革的旅程。“改革需要一系列的創(chuàng)新和實(shí)踐，做別人沒做過的事，謀定而后動，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”中國交建副總裁孫子宇向《國資報告》表示。

 

　　英國當(dāng)?shù)貢r間9月4日上午11時，中國交建所屬振華重工參建并提供全部鋼結(jié)構(gòu)的蘇格蘭昆斯費(fèi)里大橋(Queensferry Crossing)通車。英國女王伊麗莎白二世出席儀式并剪彩，這是她繼1964年9月4日為福斯公路橋剪彩后，時隔53年再次在同一天為新橋剪彩。

 

　　以試點(diǎn)為契機(jī)做好頂層設(shè)計

 

　　2016年7月，被國務(wù)院國資委確定為國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)后，中國交建以此為契機(jī)持續(xù)推進(jìn)企業(yè)改革向縱深發(fā)展，積極做好頂層設(shè)計，將試點(diǎn)改革作為尋求更高突破發(fā)展的歷史性機(jī)遇，通過試點(diǎn)從現(xiàn)在面臨的問題和局囿中突圍出來。

 

　　按照國資委工作部署，中國交建制定試點(diǎn)工作方案，確立了“一臺六柱”改革總體框架，以支持服務(wù)國家“新型城鎮(zhèn)化”、“中國制造2025”、“海洋強(qiáng)國”等重大戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議為目標(biāo)，打造基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資控股集團(tuán)。

 

　　中國交建以原有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，通過資本運(yùn)營、股權(quán)運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)培育孵化，積極打造世界領(lǐng)先的交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市綜合開發(fā)、裝備制造及海洋重工、疏浚環(huán)保及海洋、園區(qū)投資建設(shè)運(yùn)營服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)等六大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

 

　　“一帶一路上的明珠”巴基斯坦瓜達(dá)爾港，由中國交建承建

 

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整打造企業(yè)核心競爭力

 

　　中國交建認(rèn)識到，打造企業(yè)核心競爭力，要在結(jié)構(gòu)調(diào)整上下功夫，具體做好組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。組織結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)是加快投資控股集團(tuán)總部平臺建設(shè)，將集團(tuán)總部打造成戰(zhàn)略管控、產(chǎn)業(yè)培育、資本整合的國有資本投資公司，推動六大產(chǎn)業(yè)子集團(tuán)所有制改革，對接資本市場。

 

　　改革創(chuàng)新首先是企業(yè)發(fā)展理念和戰(zhàn)略的創(chuàng)新升級。中國交建圍繞打開發(fā)展空間、強(qiáng)化統(tǒng)籌能力，提出了“五商中交”戰(zhàn)略，實(shí)施由“工”到“商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，即通過優(yōu)化資源配置，利用全產(chǎn)業(yè)鏈形成一體化競爭優(yōu)勢，積極向投資商、運(yùn)營商、發(fā)展商實(shí)施的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。兼并收購了房地產(chǎn)大型央企中房集團(tuán)、全球著名的海上鉆井平臺設(shè)計公司F&G、澳大利亞第三大建筑工程公司約翰霍蘭德、大型房地產(chǎn)上市公司綠城中國，以及巴西最大設(shè)計公司康克馬特，使中國交建產(chǎn)業(yè)和市場結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化和快速發(fā)展，提升了核心競爭力。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)