繼中國(guó)聯(lián)通之后，中國(guó)鐵路總公司有望成為下一個(gè)推行混改的央企。

　　今日，中鐵總官網(wǎng)消息稱，鐵路總公司已經(jīng)分別向阿里、騰訊、一汽集團(tuán)發(fā)出了參與鐵路總公司混改的邀請(qǐng)，而這個(gè)陣營(yíng)將要進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　另?yè)?jù)媒體消息，被中鐵總邀請(qǐng)參與混改的還有順豐控股。本周一，順豐控股在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司過(guò)去幾年和鐵路總局一直有很好合作，有數(shù)十架電商專列在運(yùn)輸公司貨物，未來(lái)公司仍將繼續(xù)加大與鐵路總局合作力度，充分利用高鐵成本低、速度快等優(yōu)勢(shì)。關(guān)于鐵總的改革，公司將會(huì)進(jìn)行認(rèn)真研究并積極參與。

　　據(jù)中鐵總官網(wǎng)，今年1月3日召開(kāi)的中鐵總2016年度工作會(huì)議上，中鐵總黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福首次公開(kāi)表示，擬開(kāi)展混合所有制改革。他指出：

　　2017年，中鐵總將規(guī)范和落實(shí)鐵路兩級(jí)主體企業(yè)(總公司與鐵路局)權(quán)責(zé)，推進(jìn)鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營(yíng)，開(kāi)展混合所有制改革，加大綜合經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)力度，努力提高鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

　　今年5月、7月，陸東福分別與阿里巴巴、騰訊負(fù)責(zé)人展開(kāi)了會(huì)談，兩次會(huì)談中均提到了混改話題。

　　在與阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云會(huì)面時(shí)，陸東福表示：

　　雙方可在鞏固支付寶應(yīng)用、實(shí)名信息核驗(yàn)服務(wù)以及車(chē)站導(dǎo)航等方面合作的基礎(chǔ)上，在高鐵快運(yùn)、國(guó)際物流、電子支付以及混合所有制改革等領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作。

　　在與騰訊公司董事局主席、CEO馬化騰會(huì)談時(shí)，陸東福稱：

　　鐵路總公司正在探索推進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化，歡迎騰訊公司參與鐵路企業(yè)混合所有制改革，進(jìn)一步放大高鐵的溢出效應(yīng)。

　　混改勢(shì)在必行

　　雖然中鐵總混改一事提出已早，但推行仍然面臨不少困難。

　　對(duì)于中鐵總混改難行的原因，北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)對(duì)時(shí)代周報(bào)表示：

　　目前，中鐵總的公益性和商業(yè)性不分開(kāi)，導(dǎo)致虧損嚴(yán)重，而社會(huì)資本天然具有盈利的需求，所以很難有意愿進(jìn)入。

　　中國(guó)企業(yè)研究院首席研究員李錦也指出，鐵路投資太高，回報(bào)周期長(zhǎng)，建一條鐵路，要好幾年才能看到收益。

　　從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，自改制四年來(lái)，中鐵總業(yè)績(jī)始終不佳。2016年前三季度，中鐵總虧損額達(dá)到55.77億元，而全年總利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正得益于年底中鐵總獲得的國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。

　　此外，中鐵總負(fù)債沉重。截至2016年底，中鐵總負(fù)債達(dá)4.72萬(wàn)億元，相比上一年增長(zhǎng)15.12%，負(fù)債率增加至65.10%。

　　雖然混改推行有困難，但中鐵總混改勢(shì)在必行。

　　值得關(guān)注的是，今年6月，中鐵總因改革不力受中央巡視組批評(píng)。中紀(jì)委網(wǎng)站顯示，中央第六巡視組向中鐵總黨組反饋巡視情況時(shí)指出，中鐵總推進(jìn)中央深化鐵路改革等決策部署不夠有力，要求中鐵總加快政企分開(kāi)步伐，完善企業(yè)化、市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制。

　　對(duì)此，陸東福回應(yīng)稱，中鐵總將采取有力措施，奮力推進(jìn)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)改革，完善以效益效率為導(dǎo)向的改革創(chuàng)新與加強(qiáng)監(jiān)督防范廉政風(fēng)險(xiǎn)相結(jié)合的運(yùn)行機(jī)制。

　　中鐵總混改會(huì)在什么時(shí)候推出呢?李錦對(duì)時(shí)代周報(bào)表示，隨著十九大臨近，鐵路部門(mén)對(duì)改革“要有個(gè)實(shí)實(shí)在在的交代”，這也意味著，下半年的鐵路改革將加快，邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

（文章摘自2017年8月31日《華爾街見(jiàn)聞》）

圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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