在混改浪潮持續(xù)推進(jìn)的過程中，電商有望成為激發(fā)央企創(chuàng)新活力的催化劑。中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵”)日前披露混改新動向，向阿里、騰訊、一汽等企業(yè)發(fā)出邀請參與公司混改。加之此前已經(jīng)定調(diào)的中國聯(lián)通、中國黃金集團(tuán)黃金珠寶有限公司(以下簡稱“中金珠寶”)的混改方案，電商成為參與央企混改的重要角色。在業(yè)內(nèi)人士看來，電商作為社會資本參與央企混改，資金注入、股權(quán)獲取只是合作的第一步，而背后更大的意義如何借助雙方資源，合力拓展出更大的市場空間。

　　

 

　　央企混改電商搶鏡

 

　　央企混改的信息陸續(xù)披露，而電商成為參與其中的活躍角色，最具代表性的案例當(dāng)屬中國聯(lián)通的混改構(gòu)成。根據(jù)8月中國聯(lián)通披露的混改方案，公司混改將引入包括中國人壽、百度、阿里巴巴、騰訊、京東等14家戰(zhàn)略投資者，同時(shí)還將實(shí)行員工持股。其中，京東三弘、阿里創(chuàng)投、蘇寧云商三家具有電商背景的公司，分別持有聯(lián)通A股公司2.36%、2.04%、1.88%股份。中國聯(lián)通稱，該公司混合所有制改革試點(diǎn)的總體思路是，通過整體設(shè)計(jì)，積極引入境內(nèi)投資者，降低國有股權(quán)比例，將部分公司股權(quán)釋放給其他國有資本和非國有資本，實(shí)質(zhì)性地推進(jìn)混合所有制改革。

 

　　作為央企混改第一槍，中國聯(lián)通混改靴子的落地對此后央企混改起到了一定的示范和推動作用。可以看到的是，在此后幾家央企披露的混改進(jìn)展中，也表現(xiàn)出了對電商企業(yè)的興趣。8月24日，中金珠寶宣布完成混改，引入7家戰(zhàn)略投資方和1家產(chǎn)業(yè)投資方，融資總額預(yù)計(jì)達(dá)22.5億元。其中，京東戰(zhàn)略投資方將在電商、金融、物流等領(lǐng)域與中金珠寶展開全方位合作。

 

　　此外，根據(jù)公開報(bào)道顯示，中鐵日前已分別向阿里、騰訊、一汽集團(tuán)發(fā)出了參與中鐵混改的邀請。據(jù)悉，在此之前，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福已在5月與阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云進(jìn)行過對話，對阿里參與鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化和鐵路企業(yè)混改表示歡迎。

 

　　尋求創(chuàng)新催化劑

 

　　在電商參與央企混改的過程中，究竟誰更主動難有定論，但顯然雙方都存在各自的訴求。首先就央企方面而言，以中國聯(lián)通為例，根據(jù)2015年中國聯(lián)通曾公布的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，僅半年時(shí)間就有超過1000萬用戶流失。有分析人士表示，相較于2009年中國聯(lián)通拿到3G牌照時(shí)的意氣風(fēng)發(fā)，如今用戶持續(xù)流失，很大一部分原因在于沒有及時(shí)適應(yīng)用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變。但也可以注意到，此次混改中國聯(lián)通所引入的戰(zhàn)略投資者多為與自身主業(yè)關(guān)聯(lián)度高、互補(bǔ)性強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這有助于將該公司實(shí)現(xiàn)企業(yè)治理機(jī)制現(xiàn)代化和經(jīng)營機(jī)制市場化。

 

　　一位不愿具名的金融企業(yè)高管表示，央企作為傳統(tǒng)企業(yè)，多聚焦于制造業(yè)以及與民生相關(guān)的行業(yè)，對于線下的網(wǎng)點(diǎn)布局有著天然優(yōu)勢，但缺乏線上渠道拓展能力。引入電商企業(yè)后央企將獲取更多的線上流量和數(shù)據(jù)。此外，市場占有率和利潤是電商企業(yè)運(yùn)營成功與否的衡量標(biāo)準(zhǔn)，之所以引入電商企業(yè)，主要是央企出于對組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)營管控方面的考量。電商企業(yè)將會帶動央企進(jìn)行思維轉(zhuǎn)變，促使法人治理結(jié)構(gòu)等組織結(jié)構(gòu)以及股權(quán)架構(gòu)走向市場化。

 

　　在北京中清研信息技術(shù)研究院副院長、電子商務(wù)交易技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室研究員趙振營看來，盡管央企擁有政策扶持和資金扶持，一直掌握著實(shí)體經(jīng)濟(jì)的命脈，但是依舊難以抵御電商企業(yè)的發(fā)展對實(shí)體企業(yè)的沖擊，央企也在探索開拓線上渠道的新方式，因此擁有龐大用戶、數(shù)據(jù)、技術(shù)、人才資源的電商企業(yè)也就順理成章成為央企混改時(shí)的新力量。

 

　　打通上下游供應(yīng)鏈

 

　　相較于央企運(yùn)營機(jī)制的變革，電商企業(yè)的訴求更多在于尋找一位強(qiáng)有力的合作伙伴，打通企業(yè)上下游資源，同時(shí)為當(dāng)前所面對的線上流量瓶頸找到突破口。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人曾就參與中國聯(lián)通混改的話題對北京商報(bào)記者表示，京東參與中國聯(lián)通混改后，雙方將利用各自優(yōu)勢，在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開全面合作。依托各自優(yōu)勢，在營銷、物流、技術(shù)和金融等業(yè)務(wù)上開展全方位合作，從而推動重點(diǎn)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

 

　　對此，通訊專家、信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長項(xiàng)立剛稱，各大電商企業(yè)正在嘗試搭建完整的生態(tài)圈，參與中國聯(lián)通混改會為企業(yè)發(fā)展引進(jìn)相關(guān)資源。電信運(yùn)營商是基礎(chǔ)服務(wù)商，位于服務(wù)的最底層，電商企業(yè)作為開發(fā)商，大量的業(yè)務(wù)運(yùn)營都建立在運(yùn)營商提供的基礎(chǔ)服務(wù)之上。同時(shí)，聯(lián)通具有網(wǎng)絡(luò)能力、銷售能力以及服務(wù)能力，全國性渠道資源和上億客戶資源都是電商企業(yè)在搭建全生態(tài)鏈時(shí)所需的資源。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)

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