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2016-08-03
滬昆通道。上!贾荨喜L沙~貴陽~昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區(qū),貫通長三角、長江中游、黔中、滇中等城市群。
廈渝通道。廈門~龍巖~贛州~長沙~常德~張家界~黔江~重慶高速鐵路(其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路,常德至黔江段利用黔張常鐵路)。連接海峽西岸、中南、西南地區(qū),貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。
廣昆通道。廣州~南寧~昆明高速鐵路。連接華南、西南地區(qū),貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。
2. 拓展區(qū)域鐵路連接線。在“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上,規(guī)劃建設(shè)高速鐵路區(qū)域連接線,進(jìn)一步完善路網(wǎng)、擴(kuò)大覆蓋。
東部地區(qū)。北京~唐山、天津~承德、日照~臨沂~菏澤~蘭考、上!、南通~蘇州~嘉興、杭州~溫州、合肥~新沂、龍巖~梅州~龍川、梅州~汕頭、廣州~汕尾等鐵路。
東北地區(qū)。齊齊哈爾~烏蘭浩特~白城~通遼、佳木斯~牡丹江~敦化~通化~沈陽、赤峰和通遼至京沈高鐵連接線、朝陽~盤錦等鐵路。
中部地區(qū)。鄭州~阜陽、鄭州~濮陽~聊城~濟(jì)南、黃岡~安慶~黃山、巴東~宜昌、宣城~績溪、南昌~景德鎮(zhèn)~黃山、石門~張家界~吉首~懷化等鐵路。
西部地區(qū)。玉屏~銅仁~吉首、綿陽~遂寧~內(nèi)江~自貢、昭通~六盤水、蘭州~張掖、貴港~玉林等鐵路。
3. 發(fā)展城際客運(yùn)鐵路。在優(yōu)先利用高速鐵路、普速鐵路開行城際列車服務(wù)城際功能的同時,規(guī)劃建設(shè)支撐和引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、有效連接大中城市與中心城鎮(zhèn)、服務(wù)通勤功能的城市群城際客運(yùn)鐵路。
京津冀、長三角、珠三角、長江中游、成渝、中原、山東半島等城市群,建成城際鐵路網(wǎng);海峽西岸、哈長、遼中南、關(guān)中、北部灣等城市群,建成城際鐵路骨架網(wǎng);滇中、黔中、天山北坡、寧夏沿黃、呼包鄂榆等城市群,建成城際鐵路骨干通道。
(二)普速鐵路網(wǎng)。
擴(kuò)大中西部路網(wǎng)覆蓋,完善東部網(wǎng)絡(luò)布局,提升既有路網(wǎng)質(zhì)量,推進(jìn)周邊互聯(lián)互通,形成覆蓋廣泛、內(nèi)聯(lián)外通、通邊達(dá)海的普速鐵路網(wǎng),提高對扶貧脫貧、地區(qū)發(fā)展、對外開放、國家安全等方面的支撐保障能力。到2025 年,普速鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到13.1 萬公里左右,并規(guī)劃實施既有線擴(kuò)能改造2 萬公里左右。
1. 形成區(qū)際快捷大能力通道。推進(jìn)普速干線通道瓶頸路段、卡脖子路段及關(guān)鍵環(huán)節(jié)建設(shè),形成跨區(qū)域、多徑路、便捷化大能力區(qū)際通道。結(jié)合新線建設(shè)和實施既有鐵路擴(kuò)能,強(qiáng)化集裝箱、快捷、重載等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),形成高效率的貨運(yùn)物流網(wǎng),提高路網(wǎng)整體服務(wù)效率,擴(kuò)大有效供給。
(1)京津冀~東北通道。利用京哈、津山、沈山、哈大、集通等鐵路,實施京通、平齊等鐵路擴(kuò)能,構(gòu)建北京(天津)~沈陽~哈爾濱~綏芬河(同江)、北京(天津)~通遼~齊齊哈爾~滿洲里等進(jìn)出關(guān)通道,連接京津冀、遼中南、哈長城市群。
(2)京津冀~長三角、海峽西岸通道。利用京滬、京九、華東二通道、皖贛、金溫、贛龍等鐵路,建設(shè)阜陽~六安~景德鎮(zhèn)、衢州~寧德、興國~永安~泉州等鐵路,實施皖贛等鐵路改造,構(gòu)建北京(天津)~濟(jì)南~上海(杭州、寧波)、北京(天津)~商丘~南昌~福州(廈門)通道,連接京津冀、長三角、長江中游及海峽西岸城市群。
(3)京津冀~珠三角、北部灣通道。利用京廣、京九、湘桂、焦柳、大湛等鐵路,建設(shè)龍川~汕尾等鐵路,實施焦柳、洛湛南段擴(kuò)能改造,構(gòu)建北京~武漢~廣州(南寧)、北京~南昌~深圳通道,連接京津冀、中原、長江中游、珠三角及北部灣等城市群。
(4)京津冀~西北(西藏)通道。利用京包蘭、臨哈、南疆以及京廣、石太、太中銀、蘭青、青藏等鐵路,實施青藏鐵路格拉段、南疆鐵路等擴(kuò)能改造,建設(shè)柳溝~三塘湖~將軍廟鐵路,構(gòu)建北京(天津)~呼和浩特~烏魯木齊~喀什、北京(天津)~石家莊~太原~蘭州~西寧~拉薩通道,連接京津冀、蘭西城市群及西藏地區(qū)。
圖片來源:找項目網(wǎng)